Dispersion of air pollutants in the vicinity of traffic infrastructure. Part II

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00020699%3A_____%2F18%3AN0000065" target="_blank" >RIV/00020699:_____/18:N0000065 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="http://casmz.chmi.cz/assets/chmu_mz_6-18.pdf" target="_blank" >http://casmz.chmi.cz/assets/chmu_mz_6-18.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Šiření látek znečišťujících ovzduší v okolí dopravních komunikací. Část II

Original language description

Pomocí analýzy koncentrací oxidů dusíku s využitím větrných růžic a krabicových grafů bylo vyhodnoceno, že při nízké intenzitě dopravy pochází největší podíl znečištění z dálnice D1, která leží východně od vybraných lokalit. Se vzrůstajíc í intenzitou se trend mění a vyšší koncentrace jsou měřeny ze severního směru, kde leží SOKP. Při smogové situaci byl detekován i významný příspěvek znečištění z jižního směrutzn. z pozaďové lokality Modletice (lokální zdroje). Na základě naměřených dat pomocí logaritmické regresní křivky byl vyhodnocen gradient koncentrací NO a NO2 v závislosti na vzdálenosti od dopravní komunikace. Dále byly dle uvedeného vztahu v kap. Metodika vyčísleny poměrypro všechny výše uvedené vzdálenosti od komunikace a pro všechny měřicí kampaně. Ze získaného souboru hodnot byl pro každou vzdálenost zjištěn medián hodnot poměrů a zobecněn vztah závislosti koncentrace na kolmé vzdálenosti od silnice. S vědomím velkého omezení byly průměrnými hodnotami PM10 a PM2,5 za jednotlivé kampaně i za celé období proloženy logaritmické křivky v závislosti na vzdálenosti. Lze konstatovat, že odhad gradientu pro PM10 a PM2,5 je méně spolehlivý, v některých případech dokonce nebyla nalezena statistická významnost. V případě benzo[a]pyrenu nelze gradient koncentrací se vzrůstající vzdáleností od komunikace konstatovat.

Czech name

Šiření látek znečišťujících ovzduší v okolí dopravních komunikací. Část II

Czech description

Pomocí analýzy koncentrací oxidů dusíku s využitím větrných růžic a krabicových grafů bylo vyhodnoceno, že při nízké intenzitě dopravy pochází největší podíl znečištění z dálnice D1, která leží východně od vybraných lokalit. Se vzrůstajíc í intenzitou se trend mění a vyšší koncentrace jsou měřeny ze severního směru, kde leží SOKP. Při smogové situaci byl detekován i významný příspěvek znečištění z jižního směrutzn. z pozaďové lokality Modletice (lokální zdroje). Na základě naměřených dat pomocí logaritmické regresní křivky byl vyhodnocen gradient koncentrací NO a NO2 v závislosti na vzdálenosti od dopravní komunikace. Dále byly dle uvedeného vztahu v kap. Metodika vyčísleny poměrypro všechny výše uvedené vzdálenosti od komunikace a pro všechny měřicí kampaně. Ze získaného souboru hodnot byl pro každou vzdálenost zjištěn medián hodnot poměrů a zobecněn vztah závislosti koncentrace na kolmé vzdálenosti od silnice. S vědomím velkého omezení byly průměrnými hodnotami PM10 a PM2,5 za jednotlivé kampaně i za celé období proloženy logaritmické křivky v závislosti na vzdálenosti. Lze konstatovat, že odhad gradientu pro PM10 a PM2,5 je méně spolehlivý, v některých případech dokonce nebyla nalezena statistická významnost. V případě benzo[a]pyrenu nelze gradient koncentrací se vzrůstající vzdáleností od komunikace konstatovat.

Type

J_ost - Miscellaneous article in a specialist periodical

CEP classification

—

OECD FORD branch

10509 - Meteorology and atmospheric sciences

Project

—

Continuities

V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Publication year

2018

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Meteorologické zprávy

ISSN

0026-1173

e-ISSN

—

Volume of the periodical

—

Issue of the periodical within the volume

6

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

9

Pages from-to

161-169

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—