Reducing Greenhouse Gas Emissions in Transport and Contribution of Sustainable Biofuels to its Achievement
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00027031%3A_____%2F16%3AN0000126" target="_blank" >RIV/00027031:_____/16:N0000126 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Snižování emisí skleníkových plynů v dopravě a příspěvek udržitelných biopaliv pro jeho splnění
Original language description
Od roku 2014 se započalo s postupným snižováním emisí skleníkových plynů (GHG) z pohonných hmot a zákonem byla stanovena hodnota snížení o 2 % do konce roku 2014. Do konce roku 2017 je požadováno snížení o 3 – 3,5 % a do 31. 12. 2020 o 6 %. Do konce roku 2015 bylo dosaženo snížení emisí GHG o 2,8 % použitím 261 kt FAME v motorové naftě (4 084 kt) a 72 kt bioethanolu v motorovém benzinu (1 466 kt). Průměrný emisní faktor FAME i bioethanolu činil 33,52 g CO2eq/MJ. Při zohlednění emisního faktoru motorové nafty a benzinu 83,8 g CO2eq/MJ dosáhla úspora emisí GHG vyvolaná použitím FAME a bioethanolu 60 %. Pro dosažení povinného cíle v roce 2020 se předpokládá spotřeba 400 kt FAME z řepkového oleje s emisním faktorem 29,33 CO2eq/MJ, 30 kt FAME s emisním faktorem 12,57 g CO2eq/MJ, 35 kt HVO/HEFA s emisním faktorem 25,14 g CO2eq/MJ, 120 kt bioethanolu s emisním faktorem 27,23 g CO2eq/MJ a 30 kt bioethanolu s emisním faktorem 10,48 g CO2eq/MJ. Ke snížení emisí GHG z pohonných hmot přispěje i využití LPG, CNG a obnovitelné elektřiny.
Czech name
Snižování emisí skleníkových plynů v dopravě a příspěvek udržitelných biopaliv pro jeho splnění
Czech description
Od roku 2014 se započalo s postupným snižováním emisí skleníkových plynů (GHG) z pohonných hmot a zákonem byla stanovena hodnota snížení o 2 % do konce roku 2014. Do konce roku 2017 je požadováno snížení o 3 – 3,5 % a do 31. 12. 2020 o 6 %. Do konce roku 2015 bylo dosaženo snížení emisí GHG o 2,8 % použitím 261 kt FAME v motorové naftě (4 084 kt) a 72 kt bioethanolu v motorovém benzinu (1 466 kt). Průměrný emisní faktor FAME i bioethanolu činil 33,52 g CO2eq/MJ. Při zohlednění emisního faktoru motorové nafty a benzinu 83,8 g CO2eq/MJ dosáhla úspora emisí GHG vyvolaná použitím FAME a bioethanolu 60 %. Pro dosažení povinného cíle v roce 2020 se předpokládá spotřeba 400 kt FAME z řepkového oleje s emisním faktorem 29,33 CO2eq/MJ, 30 kt FAME s emisním faktorem 12,57 g CO2eq/MJ, 35 kt HVO/HEFA s emisním faktorem 25,14 g CO2eq/MJ, 120 kt bioethanolu s emisním faktorem 27,23 g CO2eq/MJ a 30 kt bioethanolu s emisním faktorem 10,48 g CO2eq/MJ. Ke snížení emisí GHG z pohonných hmot přispěje i využití LPG, CNG a obnovitelné elektřiny.
Classification
Type
O - Miscellaneous
CEP classification
JE - Non-nuclear power engineering, energy consumption and utilization
OECD FORD branch
—
Result continuities
Project
<a href="/en/project/QJ1510385" target="_blank" >QJ1510385: Research and testing of simultaneous use of standardized gaseous and liqiud fuels in tractors with focus on advanced biofuels and minimizing their emission factors</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Others
Publication year
2016
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů