Valley network as functional skeleton in the landscape typology

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216224%3A14410%2F10%3A00040617" target="_blank" >RIV/00216224:14410/10:00040617 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Údolní síť jako funkční kostra v typologii krajiny

Original language description

Zjištění a mapování údolní sítě jako kostry krajiny, jakožto východiska krajinné typologie, má také praktickou stránku. Takto definovaná kostra krajiny má zásadní lokační význam pro řadu lidských aktivit: osídlením počínaje, přes rozmístění funkčních ploch v krajině po vedení komunikačních linií. Ukazuje se, že z hlediska lokace sídel se jako nejvýhodnější poloha jevila místa přechodu erozního úseku údolní sítě v akumulační a naopak (zohledněny byly obranné, energetické, produkční, stavební aj. důvody).Erozní údolní úseky ve všech rozlišeních jsou obtížně efektivně využitelné a kryje je zpravidla les (v novější době slouží k lokalizaci vodních nádrží). Dopravní linie se, přes vžitou představu, údolní síti vyhýbají, pravděpodobně s ohledem na zde probíhající dynamické jevy nebezpečně pro chod dopravy a zvýšené energetické nároky (náročná stavba a provoz komunikací v dosahu povodní a na členitých a příkrých svazích). Pouze v horských oblastech nedostatek možností dopravní linie lokalizo

Czech name

Údolní síť jako funkční kostra v typologii krajiny

Czech description

Zjištění a mapování údolní sítě jako kostry krajiny, jakožto východiska krajinné typologie, má také praktickou stránku. Takto definovaná kostra krajiny má zásadní lokační význam pro řadu lidských aktivit: osídlením počínaje, přes rozmístění funkčních ploch v krajině po vedení komunikačních linií. Ukazuje se, že z hlediska lokace sídel se jako nejvýhodnější poloha jevila místa přechodu erozního úseku údolní sítě v akumulační a naopak (zohledněny byly obranné, energetické, produkční, stavební aj. důvody).Erozní údolní úseky ve všech rozlišeních jsou obtížně efektivně využitelné a kryje je zpravidla les (v novější době slouží k lokalizaci vodních nádrží). Dopravní linie se, přes vžitou představu, údolní síti vyhýbají, pravděpodobně s ohledem na zde probíhající dynamické jevy nebezpečně pro chod dopravy a zvýšené energetické nároky (náročná stavba a provoz komunikací v dosahu povodní a na členitých a příkrých svazích). Pouze v horských oblastech nedostatek možností dopravní linie lokalizo

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

DE - Earth magnetism, geodesy, geography

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/IAA300860903" target="_blank" >IAA300860903: The fate of Czech post-industrial landscape</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2010

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Životné prostredie, Bratislava

ISSN

0044-4863

e-ISSN

—

Volume of the periodical

44

Issue of the periodical within the volume

3

Country of publishing house

SK - SLOVAKIA

Number of pages

6

Pages from-to

—

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—