Analysis of the links between the needs of electric traction and the setting of tariff systems and optimization of the settings of reserved capacity of traction substations

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F22%3A39918781" target="_blank" >RIV/00216275:25510/22:39918781 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Analýza vazeb mezi potřebami el. trakce a nastavením tarifních systémů a optimalizace nastavení rezervovaných příkonů trakčních napájecích stanic

Original language description

V ČR je k distribuční soustavě připojeno přes 90 trakčních napájecích stanic. Tyto TNS jsou sdruženy do 9 fiktivních sdružených odběrných míst, na kterých se vyhodnocují technické veličiny odběru elektřiny z distribuční sítě a podle nich hradí příslušné platby za elektřinu. Jednou z veličin je tzv. rezervovaný příkon, hodnota příkonu, kterou může odběratel z distribuční sítě čerpat. Tato hodnota se velmi výrazně promítá do provozní ekonomiky železnice. SW je vzhledem k nejasnostem ohledně nastavení budoucího tarifní struktury regulovaných plateb v elektroenergetice koncipován značně otevřeně a parametricky a umožňuje nastavení velkého množství parametrů a jejich kombinací, což se dále projeví ve výpočtu výsledné ceny v nové tarifní struktuře. Nalezení optimální skladby jednotlivých parametrů je cílem optimalizace vyvinutého SW. Jako vstupní data pro program slouží soubor vytvořený v MS Excel, který obsahuje všechny parametry sdružených odběrových míst a údaje o současné a nové tarifní struktuře. Tyto údaje je možné dále editovat přímo v programu.

Czech name

Analýza vazeb mezi potřebami el. trakce a nastavením tarifních systémů a optimalizace nastavení rezervovaných příkonů trakčních napájecích stanic

Czech description

V ČR je k distribuční soustavě připojeno přes 90 trakčních napájecích stanic. Tyto TNS jsou sdruženy do 9 fiktivních sdružených odběrných míst, na kterých se vyhodnocují technické veličiny odběru elektřiny z distribuční sítě a podle nich hradí příslušné platby za elektřinu. Jednou z veličin je tzv. rezervovaný příkon, hodnota příkonu, kterou může odběratel z distribuční sítě čerpat. Tato hodnota se velmi výrazně promítá do provozní ekonomiky železnice. SW je vzhledem k nejasnostem ohledně nastavení budoucího tarifní struktury regulovaných plateb v elektroenergetice koncipován značně otevřeně a parametricky a umožňuje nastavení velkého množství parametrů a jejich kombinací, což se dále projeví ve výpočtu výsledné ceny v nové tarifní struktuře. Nalezení optimální skladby jednotlivých parametrů je cílem optimalizace vyvinutého SW. Jako vstupní data pro program slouží soubor vytvořený v MS Excel, který obsahuje všechny parametry sdružených odběrových míst a údaje o současné a nové tarifní struktuře. Tyto údaje je možné dále editovat přímo v programu.

Type

R - Software

CEP classification

—

OECD FORD branch

20201 - Electrical and electronic engineering

Project

<a href="/en/project/TK02010009" target="_blank" >TK02010009: Improving efficiency of rail transport within energy optimization of the multimodal mobility system</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2022

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

TK020100009/V2

Technical parameters

Program je určen pro OS Windows a je k dispozici přednostně v 64-bitové verzi, ale je možné jej přeložit i pro starší stroje běžící na 32-bitových systémech. Na linuxových systémech tento SW nelze přes API Wine plnohodnotně spustit z důvodu využití OLE Automation, které je voláno při čtení vstupních souborů ve formátu xlsx. Program je omezen z hlediska počtu načtených sdružených odběrných míst ze souboru ve formátu xlsx, maximální počet je stanoven aktuálně na 196. Toto omezení je v programu dáno z důvodu zachování rozumné rychlosti při analýze souboru před jeho načtením a výrazně převyšuje očekávaný maximální počet SOM. V případě potřeby je možné tento limit navýšit. Program byl vyvíjen v jazyce C++, díky čemuž je možný velmi efektivní překlad do strojového kódu. Výsledný program je dostatečně rychlý, aby jej bylo možné jej provozovat i na slabším hardwaru. Zdrojový kód SW je interně organizován modulárně, což do budoucna umožňuje snadnější aktualizaci algoritmů, pokud to situace bude vyžadovat.

Economical parameters

Z pohledu hlavního uživatele se jedná i o částečné využití výstupu pro hospodářskou činnost, a to na základě intenzity podpory, která činila za projekt 60,85 %. Z hlediska očekávaných příjmů lze očekávat zvýšení tržeb za projekty využívající simulace chodu elektrizační soustavy. Navýšení tržeb lze očekávat v rozsahu až 20 % z ZV (2,2 mil. Kč) během 5 let po dokončení projektu. Nové tržby žadatele za služby lze očekávat ve výši 6 % z ZV. Nové tržby za konzultační činnosti žadatele lze očekávat ve výši až 12 % z ZV. Oboje vztaženo k době implementace.

Owner IČO

46900896

Owner name

EGÚ Brno, a.s.