The Use of Elastic Elements in Railway Track

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F09%3APU81179" target="_blank" >RIV/00216305:26110/09:PU81179 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
čeština
Original language name
Použití pružných prvků v konstrukci koleje
Original language description
Pražce s pružnou ložnou plochou se podle zkušeností zahraničních železničních správ jeví jako vhodný prvek pro snížení namáhání kolejového lože. V roce 2008 byly v České republice zřízeny dva zkušební úseky s pražci s pružnou ložnou plochou. Jeden úsek voblouku s malým poloměrem, druhý úsek pro výhybku. V článku jsou uvedeny charakteristiky zkušebních úseků a získané výsledky z prvních měření.
Czech name
Použití pružných prvků v konstrukci koleje
Czech description
Pražce s pružnou ložnou plochou se podle zkušeností zahraničních železničních správ jeví jako vhodný prvek pro snížení namáhání kolejového lože. V roce 2008 byly v České republice zřízeny dva zkušební úseky s pražci s pružnou ložnou plochou. Jeden úsek voblouku s malým poloměrem, druhý úsek pro výhybku. V článku jsou uvedeny charakteristiky zkušebních úseků a získané výsledky z prvních měření.

Project
<a href="/en/project/GA103%2F07%2F0183" target="_blank" >GA103/07/0183: The investigation of dynamic effects due to the rail transport by the method of quadratic time and frequency invariant transformations</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year
2009
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Similar results(10)