Results of ste stabilization of the railway vault bridge using transversal post-tensioning

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F15%3APU113869" target="_blank" >RIV/00216305:26110/15:PU113869 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Výsledky stabilizace železniční mostní klenby příčným předpětím

Original language description

Popisovaný most převádí dvou-kolejovou železniční trať Brno – Česká Třebová. Dlouhodobými vlivy provozu byla klenba mostu oddělená podélnými trhlinami na dvě samostatně působící části pod jednotlivými kolejemi a na krajní třetí klenební pás šířky cca 1,2 m, který hrozil zřícením. První část sanace byla provedená v roce 2014 novými čelními stěnami a stabilizováním příčným předpětím. V příspěvku je popsáno srovnání poměrných přetvoření oddělených částí zděné mostní klenby porušené podélnými trhlinami před (rok 2013) a po sanaci (rok 2014). Měření bylo provedeno pomocí technologie pro ověření spolupůsobení soustavou ramenátových zesilovačů umístěných v osách koleje číslo 1 a číslo 2. Měřením byla prokázaná funkčnost daného způsobu sanace zděných klenbových mostů. Hodnoty poměrných přetvoření se výrazně zmenšili, po sanaci dosahují běžně třetinových hodnot. Nosná konstrukce žele

Czech name

Výsledky stabilizace železniční mostní klenby příčným předpětím

Czech description

Popisovaný most převádí dvou-kolejovou železniční trať Brno – Česká Třebová. Dlouhodobými vlivy provozu byla klenba mostu oddělená podélnými trhlinami na dvě samostatně působící části pod jednotlivými kolejemi a na krajní třetí klenební pás šířky cca 1,2 m, který hrozil zřícením. První část sanace byla provedená v roce 2014 novými čelními stěnami a stabilizováním příčným předpětím. V příspěvku je popsáno srovnání poměrných přetvoření oddělených částí zděné mostní klenby porušené podélnými trhlinami před (rok 2013) a po sanaci (rok 2014). Měření bylo provedeno pomocí technologie pro ověření spolupůsobení soustavou ramenátových zesilovačů umístěných v osách koleje číslo 1 a číslo 2. Měřením byla prokázaná funkčnost daného způsobu sanace zděných klenbových mostů. Hodnoty poměrných přetvoření se výrazně zmenšili, po sanaci dosahují běžně třetinových hodnot. Nosná konstrukce žele

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JM - Structural engineering

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure (CESTI)</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2015

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Sborník přéspěvků; 20. Mezinárodní sympozium mosty/bridges 2015

ISBN

978-80-86604-65-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

6

Pages from-to

249-254

Publisher name

SEKURON s.r.o.

Place of publication

Brno

Event location

Brno

Event date

Apr 23, 2015

Type of event by nationality

EUR - Evropská akce

UT code for WoS article

—