Investigation of Cranktrain Dynamics Using Multi-Body Simulation Modeling

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F04%3APU48464" target="_blank" >RIV/00216305:26210/04:PU48464 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Investigation of Cranktrain Dynamics Using Multi-Body Simulation Modeling

Original language description

The internal combustion engine development process requires CAE models which deliver results for the concept phase at the very early stage and which can be further detailed on the same program platform as the development process progresses. The vibratoryand acoustic behavior of the powertrain is a highly complex one, consisting of many components that are subject to loads that vary greatly in magnitude and which operate at a wide range of speeds. The interaction of the crankshaft and crankcase is a mmajor problem for combustion engine designers when optimizing the vibration and noise characteristics of the powertrain. With the increasing power of computers accurate pre-calculations become possible with consideration of large number of effects and backward influences. At present time a verification of numerical solution results is still an important part of combustion engines development. In this paper non-contact measurements are used to verify the complex calculation models. All nume

Czech name

Výzkum dynamiky hnacího ústrojí s využitím Multi-body modelování simulace

Czech description

Proces vývoje spalovacího motoru vyžaduje CAE modely, které poskytují výsledky pro fázi návrhu již ve velice raném stádiu a které mohou být později upřesňovány na stejné programové bázi s postupem dalšího vývoje. Vibrační a akustické chování klikové mechanismu je velice složitý problém, skládající se z mnoha součástí, které jsou podrobeny zatížení proměnnému především z hlediska amplitud a které pracují při širokém rozsahu otáček. Interakce klikového hřídele a bloku motoru je zásadní problém pro vývoojové pracovníky spalovacích motorů při optimalizaci vibračních a hlukových charakteristik hnacího ústrojí. S rostoucím výkonem výpočetní techniky se stávají zvládnutelnými návrhové výpočty se zahrnutím velkého počtu dějů a zpětných vlivů. Ověření výsledkůnumerických řešení je stále důležitou součástí vývoje spalovacích motorů. V tomto příspěvku bylo k verifikaci náročných výpočtů použito bezkontaktního měření. Všechny numerické simulace a měření jsou prováděny na vznětovém řadovém 6-válco

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JR - Other machinery industry

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/GA101%2F01%2F0027" target="_blank" >GA101/01/0027: Complex three-dimensional calculation models of a crank mechanism</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2004

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Setkání uživatelů MSC.Software 2004

ISBN

—

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

8

Pages from-to

17-24

Publisher name

MSC. Software, s.r.o., Brno

Place of publication

Brno

Event location

Brno

Event date

May 26, 2004

Type of event by nationality

CST - Celostátní akce

UT code for WoS article

—