The Sailplane Cockpit Structure during Emergency Landing Condition

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F06%3APU63003" target="_blank" >RIV/00216305:26210/06:PU63003 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
angličtina
Original language name
The Sailplane Cockpit Structure during Emergency Landing Condition
Original language description
The article describes the compliance evaluation of the glider cockpit crashworthiness numerical simulations with the static test. The design of the test and the numerical simulation model were prepared in accordance with JAR 22.561(b)(2) requirements. The next part demonstrates suggestion of crashworthiness methodology evaluation of glider cockpit with help pilot injuries criteria. The whole simulation was developed using the nonlinear explicit transient dynamic computer code MSC. Dytran. The test and the simulations were carried out by the Institute of Aerospace Engineering, Brno University of Technology.
Czech name
Konstrukce kabiny kluzáku při havarijním přistání.
Czech description
Článek popisuje shodu numerickou simulaci quasi-statické zkoušky a testem. Zkouška i model byly připraveny podle požadavků předpisů JAR 22.561(b)(2). Další část článku popisuje návrh metodiky posuzovaní bezpečnosti kabiny kluzáku při havarijním přistánís využitím kriterii poraněni pilota. Numerický model byl realizován pomocí systému MSC. Dytran. Zkouška i model byly připraveny na půdě leteckého ústavu VUT v Brně.

Project
<a href="/en/project/1M0501" target="_blank" >1M0501: Aerospace Research Centre</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year
2006
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Similar results(10)