Thrust Bearing Prototype P1

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F21%3APR34421" target="_blank" >RIV/00216305:26210/21:PR34421 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="http://www.vutbr.cz" target="_blank" >http://www.vutbr.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Thrust Bearing Prototype P1

Original language description

The achieved result includes a verified prototype of a thrust bearing (P1) with verified functional parameters. P1 is an innovative double-sided hydrodynamic thrust bearing for use in turbochargers operating on engines with highly variable exhaust pressures. The innovativeness of the bearing is ensured by a combination of specific design fetures functionally optimized for the preferred operating conditions. P1 increases the specific bearing capacity by 18% while significantly reducing the mechanical losses of the lubrication system by approx. 31% and with a 4% reduction in lubricant flow of the entire turbocharger lubrication system. Mechanical losses of the lubrication system include losses of thrust bearings, radial bearings and losses due to rotation of the rotor shaft in the lubricant. Since no modifications other than the thrust bearing have been made to the turbocharger, it is clear that the losses of the thrust bearing itself have been reduced even more significantly than the mechanical losses of the entire lubrication system. Mechanical losses and lubricant flows were determined by a technical experiment under operating conditions corresponding to the full load of the internal combustion engine at elevated oil temperatures at the turbocharger inlet. P1 also presents significantly improved performance under all operating conditions, including transient operating conditions, all while maintaining adequate operational reliability. The P1 bearing has been tested in design and off-design operating conditions and the functionality of the P1 bearing is thus verified.

Czech name

—

Czech description

—

Type

G_prot - Prototype

CEP classification

—

OECD FORD branch

20301 - Mechanical engineering

Project

<a href="/en/project/TH03020426" target="_blank" >TH03020426: Thrust bearing load capability increasing</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2021

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

Prototyp axiálního ložiska (P1)

Numerical identification

171570

Technical parameters

Na základě výsledků technických experimentů realizovaných na turbodmychadle s novým konstrukčním řešením P1 došlo ke zlepšení vybraných reprezentativních parametrů. P1 navyšuje měrnou únosnost ložiska o 18 % při výrazném snížení mechanických ztrát mazací soustavy o cca. 31 % a při snížení průtoku maziva o 4 % celé mazací soustavy turbodmychadla. Prototyp axiálního ložiska P1 je vyroben a ověřen pomocí série měření na turbodmychadle.

Economical parameters

Prototyp axiálního ložiska P1 představuje významný pokrok při zvyšování funkčních vlastností nové generace axiálních ložisek a je využit pro interní zkoušky turbodmychadel.

Application category by cost

—

Owner IČO

25321234

Owner name

PBS Turbo s.r.o.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Licence fee requirement

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Web page

http://www.vutbr.cz