Study of the results of dynamic simulation of the bus door mechanism for the current grooves and the proposed groove

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F21%3APU143875" target="_blank" >RIV/00216305:26210/21:PU143875 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
čeština
Original language name
Studium výsledků dynamické simulace mechanismu dveří autobusu pro současné drážky a navrhovanou drážku
Original language description
Skloněná drážka ve stěně válce uvnitř elektropohonu je zodpovědná za zvednutí dveřního křídla po skončení rotačního zdvihu. Jak je znázorněno na obrázku 1 a 2, válec má dvě skloněné drážky a uvnitř těchto drážek se odvalují dvě ložiska. Úhel mezi dvěma osami nakloněné drážky v současném řešení je 20,46°, jak je znázorněno na obrázku 1, a je to 30° pro navrhované řešení, jak je znázorněno na obrázku 2. Zatímco vzdálenost mezi těmito dvěma osami je stejné (12 mm).
Czech name
Studium výsledků dynamické simulace mechanismu dveří autobusu pro současné drážky a navrhovanou drážku
Czech description
Skloněná drážka ve stěně válce uvnitř elektropohonu je zodpovědná za zvednutí dveřního křídla po skončení rotačního zdvihu. Jak je znázorněno na obrázku 1 a 2, válec má dvě skloněné drážky a uvnitř těchto drážek se odvalují dvě ložiska. Úhel mezi dvěma osami nakloněné drážky v současném řešení je 20,46°, jak je znázorněno na obrázku 1, a je to 30° pro navrhované řešení, jak je znázorněno na obrázku 2. Zatímco vzdálenost mezi těmito dvěma osami je stejné (12 mm).

Project
<a href="/en/project/FW01010479" target="_blank" >FW01010479: Electric drive unit for bus doors</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year
2021
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Similar results(10)