Analysis of methods for the measurement of human behavior during flight

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26220%2F16%3APU120299" target="_blank" >RIV/00216305:26220/16:PU120299 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Analýza metod měření lidského chování při řízení letu

Original language description

Současný výcvik pilotů je velmi nákladnou činností. Snahou všech výcvikových zařízení je tyto náklady snížit, ale nesmí utrpět podstata výcviku a především pak i bezpečnost letu nových pilotů. Autoři se problematice testování věnují již několik let a dosažené výsledky umožňují sledovat aktuální stav výcviku jednotlivce. Článek prezentuje možný způsob provádění speciálních testů v průběhu výcviku, které s pomocí matematického aparátu a statistického zpracování získaných údajů, ukazují na aktuální stav ve výcviku pilotů. Navržené testování přitom nepředstavuje zvýšení nákladů na prováděný výcvik. S nadsázkou lze tvrdit, že dokonce mohou zvýšit připravenost pilota na nestandardní průběh letu, kterým může být stranový střih větru či výškový propad letu letounu. Předložený článek navazuje na loňský příspěvek zveřejněný na této konferenci a velmi stručně pak shrnuje především doktorskou práci.

Czech name

Analýza metod měření lidského chování při řízení letu

Czech description

Současný výcvik pilotů je velmi nákladnou činností. Snahou všech výcvikových zařízení je tyto náklady snížit, ale nesmí utrpět podstata výcviku a především pak i bezpečnost letu nových pilotů. Autoři se problematice testování věnují již několik let a dosažené výsledky umožňují sledovat aktuální stav výcviku jednotlivce. Článek prezentuje možný způsob provádění speciálních testů v průběhu výcviku, které s pomocí matematického aparátu a statistického zpracování získaných údajů, ukazují na aktuální stav ve výcviku pilotů. Navržené testování přitom nepředstavuje zvýšení nákladů na prováděný výcvik. S nadsázkou lze tvrdit, že dokonce mohou zvýšit připravenost pilota na nestandardní průběh letu, kterým může být stranový střih větru či výškový propad letu letounu. Předložený článek navazuje na loňský příspěvek zveřejněný na této konferenci a velmi stručně pak shrnuje především doktorskou práci.

Type

O - Miscellaneous

CEP classification

—

OECD FORD branch

20304 - Aerospace engineering

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2016

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů