oxygen system prototype

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F24194204%3A_____%2F19%3AN0000015" target="_blank" >RIV/24194204:_____/19:N0000015 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

prototyp kyslíkového systému

Original language description

Kyslíková zabezpečuje pilotovi letounu: dodávku dýchací směsi pro pobyt v přetlakové kabině ve všech výškách letu až do výšky praktického dostupu proti účinkům výškové hypoxie, dodávku kyslíku v případě katapultáže pro sestup do bezpečné výšky (pod 4 000 m; 13 000 ft), ochranu pilota proti vnějšímu znečištění (chemické kontaminaci, kouři ap.).

Czech name

prototyp kyslíkového systému

Czech description

Kyslíková zabezpečuje pilotovi letounu: dodávku dýchací směsi pro pobyt v přetlakové kabině ve všech výškách letu až do výšky praktického dostupu proti účinkům výškové hypoxie, dodávku kyslíku v případě katapultáže pro sestup do bezpečné výšky (pod 4 000 m; 13 000 ft), ochranu pilota proti vnějšímu znečištění (chemické kontaminaci, kouři ap.).

Type

G_prot - Prototype

CEP classification

—

OECD FORD branch

20304 - Aerospace engineering

Project

<a href="/en/project/EG15_018%2F0004858" target="_blank" >EG15_018/0004858: Advanced Systems for L-39NG Next Generation Aircraft</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2019

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

prototyp L-39NG výrobního čísla 16 7001

Numerical identification

—

Technical parameters

Kyslíkový systém: a) Pro dodávku dýchací směsi pro piloty je letoun vybaven kyslíkovým systémem OBOGS (On Board Oxygen Generating System – systém generace kyslíku na palubě letounu), který generuje kyslík, respektive dýchací směs obohacenou kyslíkem ze vzduchu odebíraného z kompresoru motoru (odběr je společný se systémem klimatizace). Generace této směsi probíhá v koncentrátoru kyslíku, umístěném pod podlahou kabiny mezi 18. a 21. přepážkou vlevo. Při normální funkci systém OBOGS zajišťuje dodávku dýchací směsi pilotům v celé letové obálce. b) Koncentrace kyslíku v dýchací směsi je řízena automaticky řídící jednotkou kyslíkového koncentrátoru podle výšky letu. Dýchací směs prochází přes S/A konektor (slouží k automatickému odpojení sedadla od systému na letadle v případě katapultáže sedačky) a kyslíkový regulátor do kyslíkové masky pilota. S/A konektor a kyslíkový regulátor jsou namontovany na levé straně vystřelovacího sedadla. c) Soustava obsahuje nouzový zdroj kyslíku pro případ poruchy hlavního systému nebo pro případ katapultáže sedačky. Nouzový zdroj dodává čistý kyslík (100% koncentrace) do pilotní masky, nepřetržitě, po dobu minimálně 10 min. Je namontován v každém vystřelovacím sedadle. Může být aktivován pilotem za letu nebo automaticky během katapultáže.

Economical parameters

Přínosy projektu: - zvýšení konkurenceschopnosti ČR na mezinárodních trzích - zvýšení konkurenceschopnosti AVA - zajištění udržitelnosti leteckého průmyslu v ČR

Application category by cost

—

Owner IČO

24194204

Owner name

AERO Vodochody AEROSPACE a.s.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Licence fee requirement

—

Web page

—