Technology of renovation of corrosion protective coating system for national technical heritage – chain bridge at Podolsko built in 1848

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F25794787%3A_____%2F21%3AN0000006" target="_blank" >RIV/25794787:_____/21:N0000006 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Technologie obnovy povlakového systému protikorozní ochrany národní kulturní památky - řetězového mostu z Podolska vybudovaného v roce 1848

Original language description

Na základě předrestaurátorského vyhodnocení stavu PKO ocelové konstrukce byla navržena technologie obnovy povlakového systému ocelové mostní konstrukce. S ohledem na specifika konstrukčního řešení, technologických možností aplikace a provozních podmínek této konstrukce byl navržen postup předúpravy povrchu oceli a nátěrový systém a postup jeho aplikace na ocelovou konstrukci. Součástí technologie jsou i kvalitativní kritéria.

Czech name

Technologie obnovy povlakového systému protikorozní ochrany národní kulturní památky - řetězového mostu z Podolska vybudovaného v roce 1848

Czech description

—

Type

Z_tech - Verified technology

CEP classification

—

OECD FORD branch

20506 - Coating and films

Project

—

Continuities

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Publication year

2021

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

CZ25794787/Z23/2021

Numerical identification

—

Technical parameters

Provádění obnovy PKO bylo prováděno bez jakékoliv demontáže. Celkový návrh řešení zahrnuje celkovou opravu poškozených míst, kde došlo k porušení povlaku až k podkladovému kovu a aplikaci základní vrstvy a požadovaného počtu mezivrstev s následným zhotovením sjednocujícího nátěru. Na místech, kde není poškození až na podkladový kov, dojde po odstranění nesoudržných vrstev a odpovídající přípravě povrchu k provedení vrchní vrstvy podle zvolené skladby nátěrového systému. Na dostupné plochy, zejména vnější plochy řetězů, bylo navrženo a odzkoušeno jako nejefektivnější použití oklepávacích jehel. Na vnitřní plochy, plochy mezi jednotlivými řetězy, byly připraveny a na mostě naostřeny škrabáky, které bylo možné vložit mezi řetězy. Těmito škrabáky byly odstraněny nepřilnavé části původního souvrství nátěrů. Celá konstrukce řetězového mostu je velmi subtilní, s velkým množstvím štěrbin a spojů. To bylo důvodem, kdy bylo nutno volit nátěrový systém, který nevytvoří tvrdý nátěr. Po provedeném výběru a vyhodnocení databáze NH byl pro protikorozní ochranu navržen jednosložkový nátěrový systém na epoxyesterové bází: 2x Derogrund EPE EG Thix (červenohnědý a šedivý) a 1x EPE Einschichtlack EG Thix. Předepsaná celková tloušťka nátěrového povlaku je 180 μm. Technologie byla vypracována pro Správu a údržbu silnic Jihočeského kraje, Nemanická 2133/10, České Budějovice. Realizaci PKO provedla firma ANTIKOR CZ s.r.o., Bítovská 1218/24, Praha 4.

Economical parameters

Jedná se o specifickou technologii PKO aplikovanou pouze na jeden konkrétní objekt a ekonomické parametry nelze stanovit.

Application category by cost

—

Owner IČO

25794787

Owner name

SVÚOM s.r.o.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence

Licence fee requirement

N - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje licenční poplatek

Web page

—