Possibilities of Use of Springs from Long-Fiber Glass Reinforced Composites in Suspensions of Road and Rail Freight Vehicles

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F25797000%3A_____%2F04%3A%230000068" target="_blank" >RIV/25797000:_____/04:#0000068 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Possibilities of Use of Springs from Long-Fiber Glass Reinforced Composites in Suspensions of Road and Rail Freight Vehicles

Original language description

Some specific properties of GRP materials like low specific weight, high strength, suitable or even excellent fatigue properties and low E-modulus are the most important characteristics enabling their use for special heavy-duty machinery components, likeroad-friendly leaf springs and suspensions including those for high capacity trailers or freight wagons. A necessity to adopt new design and development approaches, different from those being commonly used for designs with steels is discussed in the paper. On the basis of extensive laboratory static, dynamic and fatigue measurements, performed as a next step of FEM calculations, advantages and possible problems resulting from the new material applications are shown.

Czech name

Možnosti užití pružnic z kompozitů zpevněných dlouhými skelnými vlákny v podvozcích silničních a železničních nákladních vozů

Czech description

Některé specifické vlastnosti kompozitů se skelnými vlákny jako nízká hustota, vysoká pevnost, dostatečné nebo dokonce vynikající únavové vlastnosti a nízký modul pružnosti jsou nejdůležitějšími charakteristikami umožňujícími jejich užití pro speciální vysoce namáhané strojírenské komponenty jako listových pružnic a závěsů přátelských vůči vozovce včetně návěsů a nákladních železničních vagónů. V článku je diskutovány nutnost přijmout nové konstrukční a vývojové přístupy odlišné od běžných přístupů prokonstrukce na bázi ocelí. Na základě rozsáhlých laboratorních statických, dynamických a únavových měření provedených v návaznosti na výpočty MKP jsou ukázány výhody i možné problémy vyplývající z aplikace nových materiálů.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JI - Composite materials

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/OE44%2F2" target="_blank" >OE44/2: Advanced rail suspensions using fibre reinforced plastics</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2004

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Damage and Fracture Mechanics

ISSN

1462-6055

e-ISSN

—

Volume of the periodical

VII

Issue of the periodical within the volume

1

Country of publishing house

GB - UNITED KINGDOM

Number of pages

10

Pages from-to

425-434

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—