Measurement and evaluation of the dowel and tie bar position in concrete pavements
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F14%3A%230001253" target="_blank" >RIV/44994575:_____/14:#0001253 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Měření a hodnocení polohy kluzných trnů a kotev ve spárách cementobetonových krytů vozovek
Original language description
Metodika ve formě metodického pokynu Ministrstva dopravy, která detailně popisuje způsoby měření polohy kluzných trnů a kotev, požadovanou přesnost měření, možnosti zvýšení přesnosti měření kombinací s dalšími NDT metodami, vlivy, které mají různé varianty poloh výztuže mimo stanovená kritéria apod. Především půjde o dvě nejpoužívanější metody pro tyto účely: georadar a MIT-scan.
Czech name
Měření a hodnocení polohy kluzných trnů a kotev ve spárách cementobetonových krytů vozovek
Czech description
Metodika ve formě metodického pokynu Ministrstva dopravy, která detailně popisuje způsoby měření polohy kluzných trnů a kotev, požadovanou přesnost měření, možnosti zvýšení přesnosti měření kombinací s dalšími NDT metodami, vlivy, které mají různé varianty poloh výztuže mimo stanovená kritéria apod. Především půjde o dvě nejpoužívanější metody pro tyto účely: georadar a MIT-scan.
Classification
Type
N<sub>metC</sub> - Methodology certified by the authorised body
CEP classification
JO - Land transport systems and equipment
OECD FORD branch
—
Result continuities
Project
Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Others
Publication year
2014
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Data specific for result type
Internal product ID
Metodika_KluzneTrny
Regulation ID
49/2014-710-VV/1
Technical parameters
Tato metodika je určena především pro zhotovitele (k průběžné kontrole v průběhu pokládky CB krytu) a dále pro investory (v rámci přejímacích zkoušek) a správce pozemních komunikací (v případě výskytu poruch nebo pochybností o správném uložení kluzných trnů a kotev v období záruční doby stavebního díla a popřípadě i po jeho skončení). Využívá nedestruktivních metody stanovení polohy výztuže - georadar, MIT Scan-2, ruční detektor polohy zabudované ocelové výztuže.
Economical parameters
Cílem metodiky je poskytnout uživatelům potřebnou znalostní základnu pro zajištění způsobů měření polohy kluzných trnů a kotev, požadovanou přesnost měření, možnosti zvýšení přesnosti měření kombinací s dalšími NDT metodami.Přímo vyčíslitelné ekonomicképřínosy nejsou.
Certification body designation
Ministerstvo doprava, nábřeží Ludnívka Svobody 1222/12, 11015 Praha
Date of certification
—
Method of use
B - Výsledek je využíván orgány státní nebo veřejné správy