Road network segments at risk ? vulnerability analysis and natural hazards assessment

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F14%3A%230001390" target="_blank" >RIV/44994575:_____/14:#0001390 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="http://www.population-protection.eu/prilohy/casopis/28/183.pdf" target="_blank" >http://www.population-protection.eu/prilohy/casopis/28/183.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Rizikové úseky silniční sítě ? analýza zranitelnosti a ohrožení přírodními pohromami

Original language description

Od počátků civilizace se lidé museli potýkat s hrozbou přírodních pohrom a jejich následky. Zranitelnost území se v minulosti vztahovala výhradně na rozvinutá sídla, jejichž opravy by byly značně nákladné. Většinu obydlí však bylo možné bez problémů přesunout jinam, do míst, kde ohrožení přírodní pohromou nebylo bezprostřední. S rozvojem společnosti se území postupně proměňovalo. Vznikala města se složitou infrastrukturou, stavěly se vyšší a nákladnější budovy. Komunikace, které tato sídla spojovaly, již byly zpevněné a stále dokonalejší a nákladnější. S tímto rozvojem společnosti byl však spojen nárůst zranitelnosti území. Dálnici přerušenou rozsáhlým sesuvem již není jednoduše možné opustit a vybudovat jinde, jak v případě nezpevněné cesty. V tomto příspěvku se zaměříme na popis postupu, který lze použít pro identifikaci nejslabších článků ? úseků ? v rámci silniční sítě. Ukážeme, že vedle identifikace a vyčíslení pravděpodobnosti výskytu přírodní pohromy v daném místě je stejně důle

Czech name

Rizikové úseky silniční sítě ? analýza zranitelnosti a ohrožení přírodními pohromami

Czech description

Od počátků civilizace se lidé museli potýkat s hrozbou přírodních pohrom a jejich následky. Zranitelnost území se v minulosti vztahovala výhradně na rozvinutá sídla, jejichž opravy by byly značně nákladné. Většinu obydlí však bylo možné bez problémů přesunout jinam, do míst, kde ohrožení přírodní pohromou nebylo bezprostřední. S rozvojem společnosti se území postupně proměňovalo. Vznikala města se složitou infrastrukturou, stavěly se vyšší a nákladnější budovy. Komunikace, které tato sídla spojovaly, již byly zpevněné a stále dokonalejší a nákladnější. S tímto rozvojem společnosti byl však spojen nárůst zranitelnosti území. Dálnici přerušenou rozsáhlým sesuvem již není jednoduše možné opustit a vybudovat jinde, jak v případě nezpevněné cesty. V tomto příspěvku se zaměříme na popis postupu, který lze použít pro identifikaci nejslabších článků ? úseků ? v rámci silniční sítě. Ukážeme, že vedle identifikace a vyčíslení pravděpodobnosti výskytu přírodní pohromy v daném místě je stejně důle

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

AP - Municipal, regional and transportation planning

OECD FORD branch

—

Project

Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2014

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

The Science for Population Protection

ISSN

1803-568X

e-ISSN

—

Volume of the periodical

6

Issue of the periodical within the volume

2

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

18

Pages from-to

37-54

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—