Expansive reactions in the structure of cement concrete constructions

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F15%3A%230001548" target="_blank" >RIV/44994575:_____/15:#0001548 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="http://www.silnicnispolecnost.cz/cs/casopisy/silnicni-obzor/aktuality/213-silnicni-obzor-10-2015/" target="_blank" >http://www.silnicnispolecnost.cz/cs/casopisy/silnicni-obzor/aktuality/213-silnicni-obzor-10-2015/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Rozpínavé reakce ve struktuře konstrukcí z cementového betonu

Original language description

Porušení betonových konstrukcí, jako např. cementobetonových (CB) krytů vozovek, způsobené rozpínavými reakcemi v betonu je závažným typem poruchy. V první fázi vznikají vlásečnicové trhliny a sítě tenkých trhlin především v rozích a na hranách betonových desek. Postupně zpravidla prostupují celou plochou desek a jejich kvantita i velikost v čase stoupá. Jde o poruchu, která se vyskytuje jak na betonových konstrukcích v ČR, ale i v řadě dalších států EU, v USA, atd. Trhliny se vyskytují jak na dopravnězatížených, tak na dopravně nezatížených plochách. Do současné doby i přes velké úsilí specialistů neexistuje obecně uznávaná metodika umožňující predikci procesu vzniku rozpínavých reakcí v betonu. V příspěvku je předkládána jedna z možností geologicko-stavebního diagnostického průzkumu, která byla v nedávné době testována i na letištních plochách.

Czech name

Rozpínavé reakce ve struktuře konstrukcí z cementového betonu

Czech description

Porušení betonových konstrukcí, jako např. cementobetonových (CB) krytů vozovek, způsobené rozpínavými reakcemi v betonu je závažným typem poruchy. V první fázi vznikají vlásečnicové trhliny a sítě tenkých trhlin především v rozích a na hranách betonových desek. Postupně zpravidla prostupují celou plochou desek a jejich kvantita i velikost v čase stoupá. Jde o poruchu, která se vyskytuje jak na betonových konstrukcích v ČR, ale i v řadě dalších států EU, v USA, atd. Trhliny se vyskytují jak na dopravnězatížených, tak na dopravně nezatížených plochách. Do současné doby i přes velké úsilí specialistů neexistuje obecně uznávaná metodika umožňující predikci procesu vzniku rozpínavých reakcí v betonu. V příspěvku je předkládána jedna z možností geologicko-stavebního diagnostického průzkumu, která byla v nedávné době testována i na letištních plochách.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JN - Civil engineering

OECD FORD branch

—

Project

Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Publication year

2015

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Volume of the periodical

76

Issue of the periodical within the volume

10

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

6

Pages from-to

294-299

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—