Habits when charging battery electric cars

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F24%3A10001948" target="_blank" >RIV/44994575:_____/24:10001948 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="https://online.obd.cz/id_publ/1950" target="_blank" >https://online.obd.cz/id_publ/1950</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Zvyklosti při dobíjení bateriových elektromobilů

Original language description

Cílem článku je poskytnout informace vyplývající z realizace průzkumu zaměřeného za zjištění zvyklostí – návyků českých uživatelů bateriových elektromobilů při jejich dobíjení. Na základě provedeného průzkumu, do kterého se zapojili uživatelé nových i ojetých elektromobilů (37 %), se podařilo zjistit především odlišnosti v dobíjení v případech, kdy uživatelé disponují možností dobíjet elektromobil v rámci neveřejné infrastruktury – nejčastěji doma nebo v zaměstnání, od těch, kteří jsou odkázáni pouze na tu veřejnou (11 % zapojených respondentů). Dvě třetiny respondentů dobíjí ročně z veřejné infrastruktury max. 30 % elektřiny potřebné k provozu bateriového elektromobilu, 42 % pouze v rozmezí 1-10 %. Klíčovým zjištěním byla také kvantifikace uživatelů využívající k dobíjení elektřinu vyrobenou z fotovoltaických elektráren, kdy doma ji využívá 46 % respondentů, 4 % pak na pracovišti a 5 % doma i na pracovišti. Toto zjištění má mimo ekonomiky provozu vliv také na ekologii v souvislosti se stále ne zcela příznivým energetickým mixem České republiky. Nemalá část respondentů (13 %), která doma dobíjí elektromobil, využívá jednotarifní sazby D01d/D02d, které pro ekonomiku provozu nejsou zcela vhodné.

Czech name

Zvyklosti při dobíjení bateriových elektromobilů

Czech description

Cílem článku je poskytnout informace vyplývající z realizace průzkumu zaměřeného za zjištění zvyklostí – návyků českých uživatelů bateriových elektromobilů při jejich dobíjení. Na základě provedeného průzkumu, do kterého se zapojili uživatelé nových i ojetých elektromobilů (37 %), se podařilo zjistit především odlišnosti v dobíjení v případech, kdy uživatelé disponují možností dobíjet elektromobil v rámci neveřejné infrastruktury – nejčastěji doma nebo v zaměstnání, od těch, kteří jsou odkázáni pouze na tu veřejnou (11 % zapojených respondentů). Dvě třetiny respondentů dobíjí ročně z veřejné infrastruktury max. 30 % elektřiny potřebné k provozu bateriového elektromobilu, 42 % pouze v rozmezí 1-10 %. Klíčovým zjištěním byla také kvantifikace uživatelů využívající k dobíjení elektřinu vyrobenou z fotovoltaických elektráren, kdy doma ji využívá 46 % respondentů, 4 % pak na pracovišti a 5 % doma i na pracovišti. Toto zjištění má mimo ekonomiky provozu vliv také na ekologii v souvislosti se stále ne zcela příznivým energetickým mixem České republiky. Nemalá část respondentů (13 %), která doma dobíjí elektromobil, využívá jednotarifní sazby D01d/D02d, které pro ekonomiku provozu nejsou zcela vhodné.

Type

J_ost - Miscellaneous article in a specialist periodical

CEP classification

—

OECD FORD branch

20104 - Transport engineering

Project

—

Continuities

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Publication year

2024

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Volume of the periodical

85

Issue of the periodical within the volume

9

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

6

Pages from-to

27-32

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—