Methodology For the Use of a GNSS Signal Interference Detector In Road Transport

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F25%3A10002410" target="_blank" >RIV/44994575:_____/25:10002410 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Metodika užití systému detektoru rušení GNSS signálů v silnicní dopravě

Original language description

V rámci analytické části je popsán vliv rušení GNSS signálů na výběr mýta i současná technologie výběru mýtného v České republice. Tato témata doplňuje problematika kontroly výběrumýtného, vymezení pozemních komunikací zpoplatněných mýtným a legislativní rámec problematiky, včetně přeshraniční výměny informací o neuhrazení mýtného.Metodická část je zaměřena na technickou specifikaci systému detektoru rušení GNSS signálů. Obsahuje popis hardwarových a softwarových komponent systému jako celku. Podrobně je popsané technické řešení stacionárního subsystému obsahujícího soupis elektronických zařízení, umístění a upevnění jednotlivých komponent, kabeláže a zapojení. Dále je popsána serverová část systému a její komponenty.Samostatně jsou zpracovány výstupy systému v podobě WEB aplikace, poskytující uživatelům data o detekovaných a identifikovaných vozidlech, která s vysokou mírou pravděpodobnostiruší GNSS signály. Data ze systému pak mohou sloužit jako podklad pro záznam o kontrole rušení GNSS v souladu s právními předpisy.

Czech name

Metodika užití systému detektoru rušení GNSS signálů v silnicní dopravě

Czech description

V rámci analytické části je popsán vliv rušení GNSS signálů na výběr mýta i současná technologie výběru mýtného v České republice. Tato témata doplňuje problematika kontroly výběrumýtného, vymezení pozemních komunikací zpoplatněných mýtným a legislativní rámec problematiky, včetně přeshraniční výměny informací o neuhrazení mýtného.Metodická část je zaměřena na technickou specifikaci systému detektoru rušení GNSS signálů. Obsahuje popis hardwarových a softwarových komponent systému jako celku. Podrobně je popsané technické řešení stacionárního subsystému obsahujícího soupis elektronických zařízení, umístění a upevnění jednotlivých komponent, kabeláže a zapojení. Dále je popsána serverová část systému a její komponenty.Samostatně jsou zpracovány výstupy systému v podobě WEB aplikace, poskytující uživatelům data o detekovaných a identifikovaných vozidlech, která s vysokou mírou pravděpodobnostiruší GNSS signály. Data ze systému pak mohou sloužit jako podklad pro záznam o kontrole rušení GNSS v souladu s právními předpisy.

Type

N_metS - Methodology approved by the given body of the state whose it is competency

CEP classification

—

OECD FORD branch

20206 - Computer hardware and architecture

Project

<a href="/en/project/CK02000127" target="_blank" >CK02000127: GNSS signal interference detector for integrated safety means in road transport</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2025

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

CK02000127-V2

Regulation ID

MD-7176/2025-730/41

Technical parameters

Koncepce Systému detektoru rušení GNSS signálu (Systém) se skládá z dílčích částí: Stacionární subsystém (obsahuje výpočetní jednotky RSS detektor, kamerový subsystém, komunikační subsystém a systém pro měření teploty a vlhkosti), Server a centrální databáze systému, Uživatelský sektor (správce, uživatelé).

Economical parameters

V rámci metodiky byla provedena kalkulace vlivu rušení GNSS signálů na výběr mýtného, která je součinem sazby mýtného, RPDI, průměrného denního podílu nákladních vozidel, u kterých bylo detekováno kritické rušení GNSS vedoucí k nezaznamenání mýtné události na měřeném úseku dálnice, průměrné délky trasy nákladního vozidla s nezaplaceným mýtem a počtu dnů v roce. Nad rámec přímých finančních ztrát z výběru mýta je nutné taktéž zdůraznit preventivní faktor vyplývající z instalace Systému na síti zpoplatněných dálnic a silnic. V neposlední řadě má Systém potenciál generovat i nepřímé finanční úspory. Eliminací narušování kvalitního příjmu GNSS se sníží rizika pro oblasti v blízkosti silnic a dálnic obsahující kritickou infrastrukturu využívající GNSS signály pro svoji funkci.

Certification body designation

Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1

Date of certification

—

Method of use

C - Výsledek je využíván bez omezení okruhu uživatelů