Methodology for Life Cycle Assessment in Transport

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F25%3A10002823" target="_blank" >RIV/44994575:_____/25:10002823 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Metodika pro posuzování životního cyklu v dopravě

Original language description

Doprava představuje klíčové odvětví jednak svým významem pro ekonomiku státu, ale také kvůli vzniku významných environmentálních dopadů. V současnosti narůstá snaha snižovat tyto dopady používáním alternativních způsobů pohonu vozidel - ať už se jedná o elektromobily, vozidla s hybridním pohonem nebo vozidla na syntetická obnovitelná paliva, jako je vodík.Všechna vozidla, bez ohledu na druh pohonu a spotřebovávané palivo, se v různých fázích svého životního cyklu podílí na tvorbě environmentálních dopadů. Aby byly snahy o snižování environmentálních dopadů smysluplné, je třeba zaměřit pozornost na celý životní cyklus vozidel, aby nedocházelo pouze k přesunu environmentálních dopadů na jiné složky životního prostředí, které nejsou pod intenzivním drobnohledem národních a mezinárodních regulací. Pro komplexní zhodnocení environmentálních dopadů vozidel je tedy nutné zvolit holistickou komparativní metodu, která bude zahrnovat celý životní cyklus tzv. od kolébky do hrobu. Jednou z mála v současnosti dostupných analytických metod schopných postihnout jak různá stádia životního cyklu vozidel a jejich paliv, tak hodnotit různé typy environmentálních dopadů je metoda Posuzování životního cyklu - Life Cycle Assessment (dále ve zkratce LCA). LCA je informační analytický nástroj s jehož pomocí lze vyčíslit potenciální dopady na životní prostředí určitého produktového systému či služby. LCA se obecně řídí postupy uvedenými v mezinárodních normách ČSN EN ISO 14040 a ČSN EN ISO 14044Cílem této metodiky je vypracovat robustní metodický rámec, který zahrnuje postupy ČSN EN ISO14040 a 14044 a současně dokáže postihnout specifika v oblasti dopravy, tj. férově porovnat různé typy pohonů z hlediska environmentálních dopadů. Zaměření metodiky zahrnuje následující kategorie vozidel - osobní vozidla (OV, provozní hmotnost 1,2 - 1,6 tuny, průměrný počet osob 1,45), lehká užitková vozidla (LUV, provozní hmotnost 2,5 tuny, průměrné zatížení nákladem 0,19 tuny) neboli dodávky, lehká nákladní vozidla (LNV, provozní hmotnost 5 - 10 tun, průměrné zatížení nákladem 2,9 tuny) a autobusy (provozní hmotnost 12 - 15 tun, průměrný počet osob 16,3). Pro jednotlivé pohony a kategorie vozidel jsou formulovány doporučené postupy posouzení environmentálních dopadů metodou LCA se zaměřením na provoz vozidel v městském prostředí. Zároveň metodika obsahuje ilustrativní příklady využití metodiky v projektu CK04000045.

Czech name

Metodika pro posuzování životního cyklu v dopravě

Czech description

Doprava představuje klíčové odvětví jednak svým významem pro ekonomiku státu, ale také kvůli vzniku významných environmentálních dopadů. V současnosti narůstá snaha snižovat tyto dopady používáním alternativních způsobů pohonu vozidel - ať už se jedná o elektromobily, vozidla s hybridním pohonem nebo vozidla na syntetická obnovitelná paliva, jako je vodík.Všechna vozidla, bez ohledu na druh pohonu a spotřebovávané palivo, se v různých fázích svého životního cyklu podílí na tvorbě environmentálních dopadů. Aby byly snahy o snižování environmentálních dopadů smysluplné, je třeba zaměřit pozornost na celý životní cyklus vozidel, aby nedocházelo pouze k přesunu environmentálních dopadů na jiné složky životního prostředí, které nejsou pod intenzivním drobnohledem národních a mezinárodních regulací. Pro komplexní zhodnocení environmentálních dopadů vozidel je tedy nutné zvolit holistickou komparativní metodu, která bude zahrnovat celý životní cyklus tzv. od kolébky do hrobu. Jednou z mála v současnosti dostupných analytických metod schopných postihnout jak různá stádia životního cyklu vozidel a jejich paliv, tak hodnotit různé typy environmentálních dopadů je metoda Posuzování životního cyklu - Life Cycle Assessment (dále ve zkratce LCA). LCA je informační analytický nástroj s jehož pomocí lze vyčíslit potenciální dopady na životní prostředí určitého produktového systému či služby. LCA se obecně řídí postupy uvedenými v mezinárodních normách ČSN EN ISO 14040 a ČSN EN ISO 14044Cílem této metodiky je vypracovat robustní metodický rámec, který zahrnuje postupy ČSN EN ISO14040 a 14044 a současně dokáže postihnout specifika v oblasti dopravy, tj. férově porovnat různé typy pohonů z hlediska environmentálních dopadů. Zaměření metodiky zahrnuje následující kategorie vozidel - osobní vozidla (OV, provozní hmotnost 1,2 - 1,6 tuny, průměrný počet osob 1,45), lehká užitková vozidla (LUV, provozní hmotnost 2,5 tuny, průměrné zatížení nákladem 0,19 tuny) neboli dodávky, lehká nákladní vozidla (LNV, provozní hmotnost 5 - 10 tun, průměrné zatížení nákladem 2,9 tuny) a autobusy (provozní hmotnost 12 - 15 tun, průměrný počet osob 16,3). Pro jednotlivé pohony a kategorie vozidel jsou formulovány doporučené postupy posouzení environmentálních dopadů metodou LCA se zaměřením na provoz vozidel v městském prostředí. Zároveň metodika obsahuje ilustrativní příklady využití metodiky v projektu CK04000045.

Type

N_metS - Methodology approved by the given body of the state whose it is competency

CEP classification

—

OECD FORD branch

20704 - Energy and fuels

Project

<a href="/en/project/CK04000045" target="_blank" >CK04000045: Vehicle life cycle environmental impact assessment</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2025

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

CK04000045-V1

Regulation ID

MD-7176/2025-730/77

Technical parameters

Je uzavřena: SML/10706/2023 – Smlouva s poskytovatelem CK04000045 Posouzení environmentálních dopadů životního cyklu vozidel.

Economical parameters

Metodika je koncipována jako nástroj pro státní správu (zejména MD, MPO a MŽP), který slouží k objektivnímu, národně specifickému hodnocení environmentálních dopadů jednotlivých typů pohonů z pohledu LCA pro plánování dotačních titulů v oblasti městské mobility. Výstupy reagují na potřebu veřejných institucí korigovat zkreslení vznikající při hodnocení pohonů vozidel a umožnit efektivní a transparentní rozdělování veřejných prostředků s maximálním reálným dopadem na životní prostředí. Metodika má charakter otevřeného analytického a koncepčního podkladu pro tvorbu veřejných politik a strategických rozhodnutí. Přestože výsledky mohou být sekundárně využitelné i městy, kraji nebo komerčními subjekty s rozsáhlými vozovými parky, toto využití je pouze nepřímé a podpůrné, bez záměru jejich zpoplatnění nebo komercializace. Hlavní přínos spočívá ve veřejném zájmu, v naplnění cílů Národního plánu obnovy a ve zlepšení environmentálních dopadů městské mobility, nikoli v generování komerčního výnosu.

Certification body designation

Ministerstvo dopravy, nábř. Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1, IČO: 66003008

Date of certification

—

Method of use

B - Výsledek je využíván orgány státní nebo veřejné správy