Modular mobile telematics system for various types of traffic closures - functional sample

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F45274517%3A_____%2F19%3AN0000007" target="_blank" >RIV/45274517:_____/19:N0000007 - isvavai.cz</a>

Alternative codes found

RIV/44994575:_____/19:N0000148

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Modulární mobilní telematický systém pro různé typy dopravních uzavírek - funkční vzorek

Original language description

Univerzální mobilní telematický systém pro různé typy dopravních uzavírek, který může být následně modifikován pro různé prvky nebo moduly, které mohou být skládány dle potřeby koncového uživatele do integrovaného celku s řídícími funkcemi. Systém integruje subsystémy jako jsou detektory (kamery, mikrovlnný radar), akční prvky (PDZ, ZPI), informační vozíky, ochranné boxy pro elektroniku, nosné konstrukce, SW moduly, modemy či napájecí systémy. Vlastní vývoj a testování probíhalo pro jeden navržený funkční vzorek.

Czech name

Modulární mobilní telematický systém pro různé typy dopravních uzavírek - funkční vzorek

Czech description

Univerzální mobilní telematický systém pro různé typy dopravních uzavírek, který může být následně modifikován pro různé prvky nebo moduly, které mohou být skládány dle potřeby koncového uživatele do integrovaného celku s řídícími funkcemi. Systém integruje subsystémy jako jsou detektory (kamery, mikrovlnný radar), akční prvky (PDZ, ZPI), informační vozíky, ochranné boxy pro elektroniku, nosné konstrukce, SW moduly, modemy či napájecí systémy. Vlastní vývoj a testování probíhalo pro jeden navržený funkční vzorek.

Type

G_funk - Functional sample

CEP classification

—

OECD FORD branch

20104 - Transport engineering

Project

<a href="/en/project/TH02010800" target="_blank" >TH02010800: ImoSYS - Inovative mobile telematic system in the road traffic</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2019

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

TH02010800-2019V008

Numerical identification

—

Technical parameters

Pro pilotní testování celého systému ImoSYS byl jako primární zobrazovací prvek určen informační vozík systému ImoSYS. V rámci pilotního ověření bylo provedeno kalibrování hardwarové a softwarové části systému ImoSYS. Systém je tvořen jako komplexní modulární systém, který lze využít při více druzích dopravních omezení. Byla provedena série testů, kde se ověřovaly jednotlivé komponenty systému, komunikace a zobrazení informací na ZPI. Celkem byly provedeny čtyři testy, pro zobrazení jednotlivých schémat. V rámci provedených testů byly nalezeny a odladěny chyby, na které se během jednotlivých testů přišlo. Během finálního testování se na jednom ZPI zobrazovala zpráva z jedné "uzavírky" podle reálných dat a na druhém se v cyklu podle syntetických dat střídala schémata z fiktivní "uzavírky“. Testování potvrdilo, že systém je připraven současně obsluhovat několik dopravních uzavírek nezávisle na sobě. Komunikace mezi SW pro konfiguraci a sledování stavu dopravy na objezdových trasách, který zpracovává FCD data a vytváří konkrétní podobu zpráv ke zobrazení na ZPI, a řídícím SW systému ImoSYS, který udílí pokyny konkrétním HW prvkům (informačním vozíkům) probíhá dle navržené konfigurace v otevřeném formátu JSON. Řídící SW zaznamená průběžně log o průběhu komunikace. Záznamy z logu slouží jako zpětná kontrola pro nastavení systému a potvrzení odesílaných a přijímaných informací, které se zobrazují na jednotlivých informačních vozících. .

Economical parameters

Výstup bude nabízen obchodním partnerům, kteří řeší optimalizaci dopravního proudu v dopravních uzavírkách na silničních komunikacích v ČR i v zahraničí. Hlavními přínosy výsledku jsou celospolečenské dopady, kdy při použití modulárního systému pro dopravní uzavírky, mohou přinést významné úspory, kdy budou moci uživatelé lépe plánovat uzavírky a případné očekávané ztráty způsobené uzavírkou a kolonami vzniklými v jejím důsledku zohlednit při výběru zhotovitele. Zvýší se tak plynulost a bezpečnost silničního provozu při dopravních uzavírkách na silničních komunikacích. Dle provedených analýz harmonizace dopravního proudu zvyšuje kapacitu o přibližně 9 % v průměru, což při intenzitě dopravy na testované lokalitě vede k průměrnému snížení rizika kongesce o 45 %. To se v testu projevilo snížením doby trváním kolon v uzavírce na téměř polovinu (korelace hodnot je spíše náhodná, efekt zvýšení kapacity a snížení rizika vzniku kongesce je nelineární).

Application category by cost

—

Owner IČO

45274517

Owner name

ELTODO, a.s.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence

Licence fee requirement

Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek

Web page

—