Adaptable Spring-Support of Drivers Seat

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F07%3A%40KST0010" target="_blank" >RIV/46747885:24210/07:@KST0010 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Adaptable Spring-Support of Drivers Seat

Original language description

The driver seat must minimize vibration that are coming from the car frame or car body to the body of driver. Conditions by that the vibration isolation has to be effectively are very various. This reality requires a possibility for change or adaptability of damping and spring parameters of the seat according to kinematic stand of the system that means according to the kind of the road. The adaptable spring-support of the driver seat can be solved by means of two types of pneumatic springs. One of themis the supporting spring and the other is or are one or two regulating springs. Through a change of the air pressure in the regulating springs can be changed the stiffness of the spring-support of driver seat. In this way can be optimized the vibration isolation effect. In the paper are showed force-way characteristics of the support in the dependence the air pressure in the regulating springs.

Czech name

ADAPTABILNÍ PRUŽÍCÍ PODSTAVEC SEDADLA ŘIDIČE

Czech description

Problematika konstrukčního návrhu pružícího podstavce sedadla řidiče spočívá ve volbě vodícího mechanismu a zavěšení pružících a tlumících elementů s vhodným převodem jejich zdvihu vůči zdvihu sedadla jako celku. Tak lze docílit pružících vlastností, které odpovídají požadované vibroizolační účinnosti při většině provozních režimů. Vyšší stupeň konstrukčního řešení představují systémy, které umožňují adaptabilitu sedadla na provozní podmínky za účelem dosažení optimálních vibroizolačních vlastností. V principu je třeba vytvořit takovou konstrukci, která by umožňovala měnit jednoduše a relativně rychle tuhost nebo tlumení podstavce sedadla jako celku. Změna tuhosti vede bezprostředně ke změně vlastní frekvence kmitání. Následně popsaný systém využívá pneumatických pružin, jejichž výhody spočívají nejen v nastavení statické výšky snadnou změnou přetlaku vzduchu, ale také ve tvaru zatěžovací charakteristiky.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JQ - Machinery and tools

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Publication year

2007

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Acta Mechanica Slovaca 2007

ISSN

1335-2393

e-ISSN

—

Volume of the periodical

—

Issue of the periodical within the volume

4-A/2007

Country of publishing house

SK - SLOVAKIA

Number of pages

8

Pages from-to

165-172

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—