Numerical Simulation of Crosswind Effect on Ahmed Body

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F22%3A00010033" target="_blank" >RIV/46747885:24210/22:00010033 - isvavai.cz</a>
Result on the web
<a href="https://etul.publi.cz/book/2076-48-mezinarodni-konference-kateder-dopravnich-manipulacnich-stavebnich-a-zemedelskych-stroju" target="_blank" >https://etul.publi.cz/book/2076-48-mezinarodni-konference-kateder-dopravnich-manipulacnich-stavebnich-a-zemedelskych-stroju</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
čeština
Original language name
Numerická simulace vlivu bočního větru působícího na zjednodušený model vozidla
Original language description
Stabilita vozidel při působení bočního větru má zásadní význam pro bezpečnost silničního provozu. V práci je zkoumán vliv úhlu náběhu na velikost výsledných aerodynamických sil působících na zjednodušený model automobilu, tzv. Ahmedovo těleso. Hodnoty jednotlivých aerodynamických parametrů jsou určovány numericky pomocí programu Ansys Fluent. Rychlost větru je 40 m/s a velkost úhlu nabíhajícího proudu se pohybuje mezi 0-90° s rozestupy po pěti stupních.
Czech name
Numerická simulace vlivu bočního větru působícího na zjednodušený model vozidla
Czech description
Stabilita vozidel při působení bočního větru má zásadní význam pro bezpečnost silničního provozu. V práci je zkoumán vliv úhlu náběhu na velikost výsledných aerodynamických sil působících na zjednodušený model automobilu, tzv. Ahmedovo těleso. Hodnoty jednotlivých aerodynamických parametrů jsou určovány numericky pomocí programu Ansys Fluent. Rychlost větru je 40 m/s a velkost úhlu nabíhajícího proudu se pohybuje mezi 0-90° s rozestupy po pěti stupních.

Publication year
2022
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Similar results(10)