Numerical simulation of the unitary car-body and cabin construction as well as chassis parts and their main subassemblies and groups, i.e. assembly process

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F24%3A00012835" target="_blank" >RIV/46747885:24210/24:00012835 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Numerická simulace stavby samonosných karoserií, kabin, ale i podvozkových částí a jejich hlavních podsestav a skupin, tzn. assembly proces

Original language description

Vytvoření matematického modelu pro řešení výroby sestav s uplatněním vlivu různých technologií spojování (obloukové svařování, bodové svařování, nýtování a lepení) a technologických faktorů, které jsou důležité z hlediska vzniku makro deformací spojované sestavy (odpružení vyráběných sestav). Numerické řešení umožňuje predikci a eliminaci kritických míst sestav z hlediska požadované tvarové a rozměrové tolerance vyráběných dílů po assembly procesu. Validace numerického řešení jednotlivých technologií spojování byla provedena na jednodušších typech „U“ profilů. Možnost komplexního využití navrženého postupu numerického řešení technologií spojování bylo validováno na sestavě karoserie automobilu, kde jsou využívány všechny uvažované technologie spojování. Dalším podstatným faktorem navržené OT je dostatečná rychlost výpočtu, kdy je k dosažení určité optimalizace reálného procesu třeba řešit a porovnat větší množství výpočetních variant. Z hlediska praktické použitelnosti byl navržen takový algoritmus výpočtu, aby výpočetní čas jedné analýzy i pro velmi složité modely byl v řádu jednotek hodin.

Czech name

Numerická simulace stavby samonosných karoserií, kabin, ale i podvozkových částí a jejich hlavních podsestav a skupin, tzn. assembly proces

Czech description

Vytvoření matematického modelu pro řešení výroby sestav s uplatněním vlivu různých technologií spojování (obloukové svařování, bodové svařování, nýtování a lepení) a technologických faktorů, které jsou důležité z hlediska vzniku makro deformací spojované sestavy (odpružení vyráběných sestav). Numerické řešení umožňuje predikci a eliminaci kritických míst sestav z hlediska požadované tvarové a rozměrové tolerance vyráběných dílů po assembly procesu. Validace numerického řešení jednotlivých technologií spojování byla provedena na jednodušších typech „U“ profilů. Možnost komplexního využití navrženého postupu numerického řešení technologií spojování bylo validováno na sestavě karoserie automobilu, kde jsou využívány všechny uvažované technologie spojování. Dalším podstatným faktorem navržené OT je dostatečná rychlost výpočtu, kdy je k dosažení určité optimalizace reálného procesu třeba řešit a porovnat větší množství výpočetních variant. Z hlediska praktické použitelnosti byl navržen takový algoritmus výpočtu, aby výpočetní čas jedné analýzy i pro velmi složité modely byl v řádu jednotek hodin.

Type

Z_tech - Verified technology

CEP classification

—

OECD FORD branch

20500 - Materials engineering

Project

<a href="/en/project/FW03010197" target="_blank" >FW03010197: Virtual control of quality and size tolerance of the construction for structural groups of bodies, cabins and chassis parts based on numerical simulation methods - virtual factory</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2024

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

M_Z_24_005_r01, TUL-Z-24-TAČR-01

Numerical identification

FW03010197-V3

Technical parameters

Technické řešení assembly procesu poskytuje komplexní přístup pro predikci tvarových a rozměrových změn sestav vyráběných kombinacích různých typů technologií spojování (obloukové a bodové svařování, nýtování a lepení). Pro jednotlivé technologie jsou použity různé přístupy pro definici matematického modelu predikujících jejich samostatný vliv na sledovaný objekt. Následně je vliv jednotlivých technologií matematicky implementován do celé sestavy dílů a vypočítány výsledné deformace a tvarové změny. Pro výpočet jsou použity jak 3D elementy, tak i skořepinové a lineární prvky..

Economical parameters

Díky implementované ověřené technologii (ve smyslu společného použití všech Ztech za projekt) se předpokládá získání nových projektů v oblasti analýzy výrobních procesů a pro velké sestavy také tvorba metodik automatizace na míru konkrétní aplikaci. Předpokládá se dosažení významné konkurenční výhody v oblasti poskytování služeb v této oblasti spojené s příjmy z prováděných technických konzultací v této oblasti na úrovni 6mil. Kč za rok. Dále se předpokládá objem prodeje licencí software Visual-Assembly a patřičného školení v hodnotě kolem 3mil. Kč za rok..

Application category by cost

—

Owner IČO

61778966, 46747885

Owner name

ESI Eastern Europe s.r.o., TU v Liberci

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Licence fee requirement

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Web page

—