Portable battery charger for unmanned aerial vehicles
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F47718684%3A_____%2F25%3A10002952" target="_blank" >RIV/47718684:_____/25:10002952 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Přenosná nabíječka baterií pro bezpilotní letecké prostředky
Original language description
Výsledkem je funkční vzorek přenosné nabíjecí stanice ve formě odolného napájecího kufru, určené pro nabíjení a správu akumulátorových baterií typu Li-Ion, Li-Pol, Li-Fe a Li-HV s různými nominálními napětími a kapacitami, které se typicky používají pro napájení bezpilotních leteckých prostředků. Funkční vzorek umožňuje současné nezávislé nabíjení dvou akumulátorových baterií, jejich diagnostiku a sledování provozních parametrů, a to jak při napájení ze standardní elektrické sítě (230 V AC), tak z palubní sítě automobilu (12 V DC). Přepravní kapacita je ale vyšší - dle typu akumulátoru lze funkční vzorek konfigurovat pro přepravu až cca deseti akumulátorů. Vzorek je koncipován s důrazem na použití v terénu, mechanickou odolnost při transportu a provozní bezpečnost při manipulaci s vysokokapacitními akumulátory. Součástí návrhu je optimalizované dispoziční uspořádání výkonových a řídicích prvků, které zajišťuje efektivní chlazení a přehlednou obsluhu.
Czech name
Přenosná nabíječka baterií pro bezpilotní letecké prostředky
Czech description
Výsledkem je funkční vzorek přenosné nabíjecí stanice ve formě odolného napájecího kufru, určené pro nabíjení a správu akumulátorových baterií typu Li-Ion, Li-Pol, Li-Fe a Li-HV s různými nominálními napětími a kapacitami, které se typicky používají pro napájení bezpilotních leteckých prostředků. Funkční vzorek umožňuje současné nezávislé nabíjení dvou akumulátorových baterií, jejich diagnostiku a sledování provozních parametrů, a to jak při napájení ze standardní elektrické sítě (230 V AC), tak z palubní sítě automobilu (12 V DC). Přepravní kapacita je ale vyšší - dle typu akumulátoru lze funkční vzorek konfigurovat pro přepravu až cca deseti akumulátorů. Vzorek je koncipován s důrazem na použití v terénu, mechanickou odolnost při transportu a provozní bezpečnost při manipulaci s vysokokapacitními akumulátory. Součástí návrhu je optimalizované dispoziční uspořádání výkonových a řídicích prvků, které zajišťuje efektivní chlazení a přehlednou obsluhu.
Classification
Type
G<sub>funk</sub> - Functional sample
CEP classification
—
OECD FORD branch
20201 - Electrical and electronic engineering
Result continuities
Project
—
Continuities
I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace
Others
Publication year
2025
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Data specific for result type
Internal product ID
AB1
Numerical identification
TNZ-56/25/245
Technical parameters
Výsledek je realizován jako přenosné zařízení umístěné v mechanicky odolném transportním kufru standardizovaných rozměrů, což umožňuje bezpečnou přepravu a případné rozšíření vnitřní elektroniky. Výsledek je vybaven vstupy pro napájení z elektrické sítě 230 V AC prostřednictvím síťového konektoru C14 a z palubní sítě automobilu 12 V DC pomocí samostatné zásuvky s jištěním a krytím. Jádrem výsledku je dvoukanálový nabíjecí modul umožňující nezávislé řízení a nabíjení dvou akumulátorových packů současně, včetně podpory různých typů lithium-iontových baterií (např. Li-Ion, Li-Pol, Li-Fe a Li-HV) a konfigurací článků. U připojených akumulátorů lze měřit celkové napětí, počet článků, napětí jednotlivých článků, stav nabití a vnitřní odpor. Akumulátory lze také také vybíjet a uvést do skladovacího režimu. Dále je možné balancovat články akumulátoru a provádět diagnostiku. Vestavbu kufru lze upravit pro transport většího počtu akumulátorů než jsou dva. Pro uživatelskou obsluhu je výsledek vybaven dotykovým displejem umístěným na horní desce kufru a dvojicí externích LCD panelů umožňujících orientační kontrolu stavu akumulátorů bez nutnosti otevření kufru. Konstrukční úpravy zahrnují rozdělení výkonové a řídicí části s chladicím systémem pomocí nuceného proudění vzduchu a pasivních hliníkových chladičů. V době vykazování výsledku nebyla uzavřena smlouva o komerčním využití výsledku s externím subjektem. Kontaktní osoba ve věcech technických: Ing. Zdeněk Kubín, Ph.D. (Výzkumný a zkušební ústav Plzeň, s.r.o., e-mail: zdenek.kubin{at}vzuplzen.cz).
Economical parameters
Hlavním přínosem je centralizace nabíjení různých typů akumulátorových baterií (Li-Ion, Li-Pol, Li-Fe, Li-HV) do jednoho univerzálního zařízení. Na rozdíl od běžných komerčních řešení, která jsou obvykle určena pouze pro jeden typ akumulátorů, umožňuje tento výstup nahradit více specializovaných nabíječek a napájecích kufrů jedním univerzálním zařízením. V tuto chvíli výsledek přináší ekonomické přínosy zejména v oblasti racionalizace provozu a snížení provozních nákladů. Výsledek rovněž umožňuje efektivnější využití akumulátorových baterií díky průběžnému monitoringu jejich stavu (napětí článků, stav nabití, vnitřní odpor), což může přispět ke snížení rizika poškození článků nesprávným nabíjením a tím ke snížení nákladů na předčasnou výměnu akumulátoru.
Application category by cost
—
Owner IČO
47718684
Owner name
Výzkumný a zkušební ústav Plzeň s.r.o.
Owner country
CZ - CZECH REPUBLIC
Usage type
A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence
Licence fee requirement
Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek
Web page
—