Methodology for measurement of thermo-mechanical instabilities of automobile disc brakes on car – stationary test

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23640%2F07%3A00000058" target="_blank" >RIV/49777513:23640/07:00000058 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
čeština
Original language name
Metodika měření termomechanických nestabilit automobilových kotoučových brzd na autě – stacionární test
Original language description
Popisuje se metodika měření termomechanických nestabilit automobilových kotoučových brzd na autě pro testování stacionárního režimu brzdění. Metodika byla uplatněna ve ŠKODA Auto a.s. Cílem je využitím optovláknového systému pro měření povrchového teplotního pole brzdového kotouče objasnit vznik a vývoj hot-spotů charakterizujících procesy termomechanické nestability pro danou konfiguraci kotoučového brzdového systému na daném autě.
Czech name
Metodika měření termomechanických nestabilit automobilových kotoučových brzd na autě – stacionární test
Czech description
Popisuje se metodika měření termomechanických nestabilit automobilových kotoučových brzd na autě pro testování stacionárního režimu brzdění. Metodika byla uplatněna ve ŠKODA Auto a.s. Cílem je využitím optovláknového systému pro měření povrchového teplotního pole brzdového kotouče objasnit vznik a vývoj hot-spotů charakterizujících procesy termomechanické nestability pro danou konfiguraci kotoučového brzdového systému na daném autě.

Publication year
2007
Confidentiality
C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Similar results(10)