Using Flight Trajectory Modelling to Prevention and Aircraft Accident Investigation

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60162694%3AG43__%2F08%3A%230001823" target="_blank" >RIV/60162694:G43__/08:#0001823 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Using Flight Trajectory Modelling to Prevention and Aircraft Accident Investigation

Original language description

Possibility of flight trajectory modelling in connection with aircraft accidents. An airplane is considered to be the control mass point with mass, aerodynamic and power characteristics of the real airplane. Rules for control are determined heuristicallyin the most events

Czech name

Využití modelování letové dráhy k prevenci a vyšetřování leteckých nehod

Czech description

Možnosti modelování letové dráhy ve spojitosti s leteckými nehodami. Letoun je považován za hmotný bod zadaný hmotností, aerodynamickými a motorovými charakteristikami. Skutečného letounu. Pravidla pro řízení modelu jsou stanovena většinou heuristicky.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JU - Aeronautics, aerodynamics, aeroplanes

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2008

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Acta Avionika

ISSN

1335-9479

e-ISSN

—

Volume of the periodical

Vol X

Issue of the periodical within the volume

15

Country of publishing house

SK - SLOVAKIA

Number of pages

6

Pages from-to

—

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—