Ethanol Utilization in the Compression Ignition Engines

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60460709%3A41210%2F09%3A27647" target="_blank" >RIV/60460709:41210/09:27647 - isvavai.cz</a>

Alternative codes found

RIV/60460709:41310/09:27647

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Využití etanolu ve vznětových motorech

Original language description

I přes to že svými vlastnostmi je etanol určen k užití v zážehových motorech lze ho po určitých úpravách aplikovat i ve vznětových motorech. Největší problém etanolu při použití ve vznětových motorech představuje jeho nízká vznětlivost (cetanové číslo pouze 8). Z tohoto důvodu musí být motor a palivo upraveny tak, aby došlo požadovanému vznícení paliva. Možnosti užití etanolu ve vznětových motorech lze rozdělit na několik skupin. Nejvíce používanou možností je úprava motoru a speciální aditivace palivazvyšující jeho cetanové číslo. Další možností je použití dvoupalivového systému, kdy je do motoru zvlášť přiváděn etanol, vznícení je pak inicializováno vstříknutím zapalovací dávky motorové nafty. Nejjednodušší možností je přidávání etanolu přímo do motorové nafty. Tato možnost však naráží na problém obtížné mísitelnosti etanolu s motorovou naftou. I přes tento problém výsledky měření ukazují na pozitivní přínos přimíchávání etanolu do motorové nafty.

Czech name

Využití etanolu ve vznětových motorech

Czech description

I přes to že svými vlastnostmi je etanol určen k užití v zážehových motorech lze ho po určitých úpravách aplikovat i ve vznětových motorech. Největší problém etanolu při použití ve vznětových motorech představuje jeho nízká vznětlivost (cetanové číslo pouze 8). Z tohoto důvodu musí být motor a palivo upraveny tak, aby došlo požadovanému vznícení paliva. Možnosti užití etanolu ve vznětových motorech lze rozdělit na několik skupin. Nejvíce používanou možností je úprava motoru a speciální aditivace palivazvyšující jeho cetanové číslo. Další možností je použití dvoupalivového systému, kdy je do motoru zvlášť přiváděn etanol, vznícení je pak inicializováno vstříknutím zapalovací dávky motorové nafty. Nejjednodušší možností je přidávání etanolu přímo do motorové nafty. Tato možnost však naráží na problém obtížné mísitelnosti etanolu s motorovou naftou. I přes tento problém výsledky měření ukazují na pozitivní přínos přimíchávání etanolu do motorové nafty.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JT - Propulsion, engines and fuels

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2009

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Listy cukrovarnické a řepařské

ISSN

1210-3306

e-ISSN

—

Volume of the periodical

125

Issue of the periodical within the volume

1

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

4

Pages from-to

—

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—