Visualisation of Boundary Layer Separation and Flow Control on Airfoils and Bodies in Wind-Tunnel and In-Flight Studies

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61388998%3A_____%2F08%3A00313564" target="_blank" >RIV/61388998:_____/08:00313564 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Visualisation of Boundary Layer Separation and Flow Control on Airfoils and Bodies in Wind-Tunnel and In-Flight Studies

Original language description

Particle Image Velocimetry, smoke-wire, tuft filaments and oil-flow visualization techniques were used for wind-tunnel and in-flight investigation of boundary layer separation, both stall and separation bubbles, related to the low-Reynolds numbers transition mechanism. Airfoils of Wortmann FX66 series and FX66 series wing-fuselage interaction, as well as modern airfoils and their wing-fuselage geometry were subject to study. Two wind-tunnels and two sailplanes were used and effect of passive flow control devices - vortex generators - was surveyed. Namely counter-rotating vortex generators and Zig-zag type turbulators were applied. Separation suppression was reached and consequent drag coefficient reduction of test aircrafts measured in flight. PIV investigation was further extended by Time-Resolved techniques.

Czech name

Zviditelní odtržení mezní vrstvy a řízení proudění na profilech a tělesech prostřednictvím experimentu v aerodynamickém tunelu a za letu

Czech description

Metody zviditelnění proudění PIV, vizualizace kouřem, vlákny a olejovým filmem byly použity při experimentech v aerodynamickém tunelu a při letových měřeních. Pozornost byla věnována odtržení mezní vrstvy, jak masivnímu (stall), tak i místnímu (separation bubble), vázaném při daných nízkých hodnotách Reynoldsova čísla s mechanismem přechodu do turbulence. Profily řady Wortmann FX66 a geometrie přechodu křídla s profilem FX66 do trupu, společně s moderními profily a od nich odvozených geometrií přechodukřídlo-trup byly předmětem studie. Byly použity dva aerodynamické tunely a dva větroně k výzkumu pasivních metod řízení proudění, konkrétně vírových generátorů a Zig-zag turbulátorů. Bylo dosaženo potlačení odtržení s důsledkem snížení součinitele odporudaného větroně, prokázané stanovením rychlostní poláry. Měření metodou PIV bylo dále doplněno použitím Time-Resolved metodiky.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

BK - Liquid mechanics

OECD FORD branch

—

Project

Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Publication year

2008

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

International Symposium on Flow Visualization ISFV13/French Congress on Visualization in Fluid Mechanics FLUVISU12

ISBN

0-9533991-8-4

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

1

Pages from-to

—

Publisher name

University of Franche-Comté and Institut FEMTO-ST

Place of publication

Nice

Event location

Nice

Event date

Jul 1, 2008

Type of event by nationality

WRD - Celosvětová akce

UT code for WoS article

—