Gauging stand of main resistance resistance excercises of a belt conveyor

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F12%3A86082322" target="_blank" >RIV/61989100:27230/12:86082322 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Měřící stand hlavních odporů pásového dopravníku

Original language description

Složky pohybového odporu rozlišujeme na hlavní odpory, vedlejší odpory a přídavné odpory. Vedlejší odpory jsou odpory na urychlení materiálu v násypce, tření materiálu o stěny násypky, tření těsnění násypky o pás, odpor ohýbání pásu na bubnech a odpor ložisek bubnů (s výjimkou bubnů poháněcích). Přídavné odpory jsou síly potřebné ke zvedání materiálu, odpor šikmo postavených válečků k podélné ose dopravníku, odpor čističů pásu, odpor shazovacího zařízení a odpor bočního vedení. Hlavní odpor pohybového odporu pásového dopravníku se skládá z těchto dílčích složek: rotační odpor válečků, zamačkávací odpor a valchovací odpor. Velikosti jednotlivých složek pohybového odporu jsou ovlivněny různými faktory, z nichž některé závisí na vnějších pracovních podmínkách, jako je např. okolní teplota, prašnost prostředí apod., jiné na konstrukčním a výrobním provedení funkčních částí a stupni jejich opotřebení.

Czech name

Měřící stand hlavních odporů pásového dopravníku

Czech description

Složky pohybového odporu rozlišujeme na hlavní odpory, vedlejší odpory a přídavné odpory. Vedlejší odpory jsou odpory na urychlení materiálu v násypce, tření materiálu o stěny násypky, tření těsnění násypky o pás, odpor ohýbání pásu na bubnech a odpor ložisek bubnů (s výjimkou bubnů poháněcích). Přídavné odpory jsou síly potřebné ke zvedání materiálu, odpor šikmo postavených válečků k podélné ose dopravníku, odpor čističů pásu, odpor shazovacího zařízení a odpor bočního vedení. Hlavní odpor pohybového odporu pásového dopravníku se skládá z těchto dílčích složek: rotační odpor válečků, zamačkávací odpor a valchovací odpor. Velikosti jednotlivých složek pohybového odporu jsou ovlivněny různými faktory, z nichž některé závisí na vnějších pracovních podmínkách, jako je např. okolní teplota, prašnost prostředí apod., jiné na konstrukčním a výrobním provedení funkčních částí a stupni jejich opotřebení.

Type

G_funk - Functional sample

CEP classification

JO - Land transport systems and equipment

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/TA02020948" target="_blank" >TA02020948: Development of a new type of continuous transport equipment, conveyor belt with a cover, to protect the environment and reduce operating costs.</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2012

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

082/02-10-2012_F

Numerical identification

—

Technical parameters

Funkční vzorek je využíván ve výuce technických předmětů na FS VŠB-TUO.

Economical parameters

Určeno ke stanovení složky pohybového (hlavního) odporu pásového dopravníku, který vzniká při provozování pásového dopravníku. Konkrétně se jedná o tyto složky hlavního odporu pásového dopravníku: rotační odpor válečků, zamačkávací odpor a valchovací odpor a pro laboratorní účely.

Application category by cost

—

Owner IČO

61989100

Owner name

Vysoká škola báňská - Technická univerzita, Fakulta strojní

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

N - Využití výsledku jiným subjektem je možné bez nabytí licence (výsledek není licencován)

Licence fee requirement

—

Web page

—