Physical modelling of different modifications of the impact's location in the tundish

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27360%2F10%3A86075977" target="_blank" >RIV/61989100:27360/10:86075977 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Fyzikální modelování různých modifikací dopadového místa mezipánve

Original language description

Volby typu dopadového místa v mezipánvi. Optimalizace charakteru proudění oceli. Zvýšení jakosti odlévané oceli. Výsledky fyzikálního modelování proudění oceli v mezipánvi ZPO č. 1 situované v Třineckých železárnách, a.s. pro dvě možné varianty uspořádání dopadového místa. Vodní model z plexiskla v geometrickém měřítku 1:4 k reálné provozní mezipánvi. Model je umístěn na katedře metalurgie, FMMI, VŠB-Technické univerzity Ostrava. Ovlivňování proudění oceli zařazením dopadového místa čtvercového typu (Turbostopu) a umístěním děrovaných přepážek typu baffle (konfigurace Baffle1). Z provozních podmínek při odlévání kvadrátu 300 x 350 mm. Charakteristické retenční časy. Doplňování mezipánve z 23, 29 a 35 tun na 38 tun oceli. Výsledky: významná pozice typuTurbostop, je nutné přistupovat ke každé konkrétní mezipánvi individuálně a intenzivně hledat a verifikovat i jiné možnosti modifikace dopadového místa. Volba konfigurace Baffle1 je vhodnější než konkrétní varianta Turbostopu.

Czech name

Fyzikální modelování různých modifikací dopadového místa mezipánve

Czech description

Volby typu dopadového místa v mezipánvi. Optimalizace charakteru proudění oceli. Zvýšení jakosti odlévané oceli. Výsledky fyzikálního modelování proudění oceli v mezipánvi ZPO č. 1 situované v Třineckých železárnách, a.s. pro dvě možné varianty uspořádání dopadového místa. Vodní model z plexiskla v geometrickém měřítku 1:4 k reálné provozní mezipánvi. Model je umístěn na katedře metalurgie, FMMI, VŠB-Technické univerzity Ostrava. Ovlivňování proudění oceli zařazením dopadového místa čtvercového typu (Turbostopu) a umístěním děrovaných přepážek typu baffle (konfigurace Baffle1). Z provozních podmínek při odlévání kvadrátu 300 x 350 mm. Charakteristické retenční časy. Doplňování mezipánve z 23, 29 a 35 tun na 38 tun oceli. Výsledky: významná pozice typuTurbostop, je nutné přistupovat ke každé konkrétní mezipánvi individuálně a intenzivně hledat a verifikovat i jiné možnosti modifikace dopadového místa. Volba konfigurace Baffle1 je vhodnější než konkrétní varianta Turbostopu.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JG - Metallurgy, metal materials

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2010

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Teorie a praxe výroby a zpracování oceli

ISBN

978-80-87294-14-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

7

Pages from-to

—

Publisher name

TANGER, s.r.o

Place of publication

Ostrava

Event location

Rožnov pod Radhoštěm

Event date

Apr 14, 2010

Type of event by nationality

CST - Celostátní akce

UT code for WoS article

—