The map of area distribution of elements selected as an indicator of traffic load

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27730%2F20%3A10244580" target="_blank" >RIV/61989100:27730/20:10244580 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Mapa plošné distribuce prvků vybraných jako indikátor dopravní zátěže

Original language description

Výsledkem je mapa plošné distribuce prvků vybraných jako indikátor dopravní zátěže v silničním prachu na komunikacích v oblasti Ostravy. Mapa byla sestavena na základě odběru 150 vzorků v roce 2018 a využitím informací o obsahu celkového uhlíku (TC) a mědi v prachových částicích &lt; 0.063 mm. V oblastech ovlivněných metalurgickou činností není totiž identifikace dopravní zátěže s využitím obsahu těžkých kovů možná. Průměrný obsah organického (OC) a elementárního uhlíku (EC) v silničním prachu během léta v prachových částicích &lt; 0.063 mm činil 3.05 +- 1.25 % pro OC a 2.62 +- 1.40 % pro EC. Průměrná hodnota TC v silničním prachu činila 1.68 +- 1.25 g/m2 s minimem 0.17 g/m2 a maximální hodnotou 7.27 g/m2. Průměrné množství mědi v silničním prachu během letního období činilo 105 +- 103 mg/kg s rozsahem hodnot od 29.6 do 834 mg/kg. Z výsledků obsahu Cu v silničním prachu se ukázalo, že koncentrace vyšší, než průměr byly zjištěny především podél komunikací první a druhé třídy. Dopravní zátěž je významná především v městském obvodu Moravská Ostrava a Přívoz, Slezská Ostrava a Mariánské Hory. Mapový výstup je doplněn informacemi o distribuci Fe, Pb a Mn, které charakterizují převážně obsah strusky v silničním prachu.

Czech name

Mapa plošné distribuce prvků vybraných jako indikátor dopravní zátěže

Czech description

Výsledkem je mapa plošné distribuce prvků vybraných jako indikátor dopravní zátěže v silničním prachu na komunikacích v oblasti Ostravy. Mapa byla sestavena na základě odběru 150 vzorků v roce 2018 a využitím informací o obsahu celkového uhlíku (TC) a mědi v prachových částicích &lt; 0.063 mm. V oblastech ovlivněných metalurgickou činností není totiž identifikace dopravní zátěže s využitím obsahu těžkých kovů možná. Průměrný obsah organického (OC) a elementárního uhlíku (EC) v silničním prachu během léta v prachových částicích &lt; 0.063 mm činil 3.05 +- 1.25 % pro OC a 2.62 +- 1.40 % pro EC. Průměrná hodnota TC v silničním prachu činila 1.68 +- 1.25 g/m2 s minimem 0.17 g/m2 a maximální hodnotou 7.27 g/m2. Průměrné množství mědi v silničním prachu během letního období činilo 105 +- 103 mg/kg s rozsahem hodnot od 29.6 do 834 mg/kg. Z výsledků obsahu Cu v silničním prachu se ukázalo, že koncentrace vyšší, než průměr byly zjištěny především podél komunikací první a druhé třídy. Dopravní zátěž je významná především v městském obvodu Moravská Ostrava a Přívoz, Slezská Ostrava a Mariánské Hory. Mapový výstup je doplněn informacemi o distribuci Fe, Pb a Mn, které charakterizují převážně obsah strusky v silničním prachu.

Type

N_map - Specialized map with scientific content

CEP classification

—

OECD FORD branch

10500 - Earth and related environmental sciences

Project

<a href="/en/project/TJ02000327" target="_blank" >TJ02000327: Identification of dust particles in street dust and technological measures to reduce emitted street dust in the cities</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2020

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

TJ02000327-V4

Regulation ID

—

Technical parameters

Mapa zahrnuje dva mapové výstupy: koncentrace celkového uhlíku v zrnitostní třídě &lt; 0.063 mm a koncentrace mědi v zrnitostní třídě zrnitostní třídě &lt; 0.063 mm, které jsou doplněné o mapy plošné distribuce Pb, Fe a Mn v silničním prachu v oblasti města Ostrava. Každá z map zahrnuje výsledky z analýz provedených buď na OC/EC analyzátoru nebo analýz stanovených metodou RTG-fluorescence na vzorcích silničního prachu na 150 lokalitách na území města Ostravy během léta (odběr v září). Podkladem je topografická mapa území města Ostravy v měřítku 1:50 000. Na území města Ostravy bylo odebráno 150 vzorků, které jsou rozmístěny v nepravidelné síti. Pro konstrukci map izolinií byl použit program Surfer, verze 9 (Golden Software, Inc.). Vstupní data byla podrobena exploratorní analýze dat. Mapy byly konstruovány pomocí krigování (logaritmický model semivariogramu, bez driftu).

Economical parameters

Výsledky lze využít k zefektivnění a optimalizaci čištění silnic v místech s hustou dopravou. Výstup bude využit v rámci městské samosprávy, pro navržení opatření pro snížení abraze částic uvolněných z automobilů v závislosti na typu povrchu pozemní komunikace.

Certification body designation

—

Date of certification

—

Method of use

B - Výsledek je využíván orgány státní nebo veřejné správy