All

What are you looking for?

All
Projects
Results
Organizations

Quick search

  • Projects supported by TA ČR
  • Excellent projects
  • Projects with the highest public support
  • Current projects

Smart search

  • That is how I find a specific +word
  • That is how I leave the -word out of the results
  • “That is how I can find the whole phrase”

Differences between safe and risky drivers in personality traits and cognition according to the PSSI questionnaire

The result's identifiers

  • Result code in IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989592%3A15210%2F25%3A73630221" target="_blank" >RIV/61989592:15210/25:73630221 - isvavai.cz</a>

  • Result on the web

    <a href="https://ceskoslovenskapsychologie.cz/index.php/csps/article/view/430" target="_blank" >https://ceskoslovenskapsychologie.cz/index.php/csps/article/view/430</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

    <a href="http://dx.doi.org/10.51561/cspsych.69.1.28" target="_blank" >10.51561/cspsych.69.1.28</a>

Alternative languages

  • Result language

    čeština

  • Original language name

    Rozdíly v osobnostních rysech a kognitivních makrosystémech dle dotazníku PSSI mezi bezpečnými a rizikovými řidiči

  • Original language description

    Autor teorie interakce osobnostních systémů (PSI) Kuhl (2000) považuje osobnosti se zdůrazněnými kognitivními makrosystémy: 1) extenzní paměť a celostní cítění (tj. s tendencí k silné preferenci vlastních priorit a záměrů, a to i vůči explicitním nárokům společnosti a pravidel), 2) intuitivní regulace chování (tj. tendence ke spontánnímu, akčnímu, energickému jednání) za potenciálně problematičtější s ohledem na porušování pravidel a rizikové jednání. Aplikujeme tento předpoklad na řidiče podstupující zákonem nařízené dopravněpsychologické vyšetření u akreditovaného dopravního psychologa (N = 907; sběr dat v letech 2018-2022) a porovnáváme tzv. bezpečné řidiče (profesionální řidiči nákladních vozů a souprav o hmotnosti nad 7,5 tuny a autobusů; žádný zákaz řízení v anamnéze; 10 let bezúhonné řidičské praxe bez přestupku; dříve max. 3 úředně zaznamenané přestupky) s rizikovými řidiči (v zákazu řízení nebo vybodovaní) dotazníkem PSSI (Kuhl &amp; Kazén, 2002) s ohledem na kompozitní skóry zmíněných kognitivních makrosystémů, na rozdíly v souvisejících osobnostních stylech a na výskyt nevyvážených osobnostních profilů. Zjistili jsme, že rizikoví řidiči jsou charakterizováni vyššími hodnotami celostního cítění, intuitivní regulace chování, paranoidního, histriónského, negativistického, narcistického, disociálního osobnostního stylu a častějším výskytem nevyvážených osobnostních profilů. Ve shodě s dřívějšími výzkumy vykazují nižší míru pětifaktorové přívětivosti a svědomitosti. S ohledem na souběžnou validizaci PSSI a NEO-FFI představujeme výsledky explorační faktorové analýzy, která odkrývá smysluplné souvislosti mezi osobnostními styly z PSSI a pětifaktorovými vlastnostmi.

  • Czech name

    Rozdíly v osobnostních rysech a kognitivních makrosystémech dle dotazníku PSSI mezi bezpečnými a rizikovými řidiči

  • Czech description

    Autor teorie interakce osobnostních systémů (PSI) Kuhl (2000) považuje osobnosti se zdůrazněnými kognitivními makrosystémy: 1) extenzní paměť a celostní cítění (tj. s tendencí k silné preferenci vlastních priorit a záměrů, a to i vůči explicitním nárokům společnosti a pravidel), 2) intuitivní regulace chování (tj. tendence ke spontánnímu, akčnímu, energickému jednání) za potenciálně problematičtější s ohledem na porušování pravidel a rizikové jednání. Aplikujeme tento předpoklad na řidiče podstupující zákonem nařízené dopravněpsychologické vyšetření u akreditovaného dopravního psychologa (N = 907; sběr dat v letech 2018-2022) a porovnáváme tzv. bezpečné řidiče (profesionální řidiči nákladních vozů a souprav o hmotnosti nad 7,5 tuny a autobusů; žádný zákaz řízení v anamnéze; 10 let bezúhonné řidičské praxe bez přestupku; dříve max. 3 úředně zaznamenané přestupky) s rizikovými řidiči (v zákazu řízení nebo vybodovaní) dotazníkem PSSI (Kuhl &amp; Kazén, 2002) s ohledem na kompozitní skóry zmíněných kognitivních makrosystémů, na rozdíly v souvisejících osobnostních stylech a na výskyt nevyvážených osobnostních profilů. Zjistili jsme, že rizikoví řidiči jsou charakterizováni vyššími hodnotami celostního cítění, intuitivní regulace chování, paranoidního, histriónského, negativistického, narcistického, disociálního osobnostního stylu a častějším výskytem nevyvážených osobnostních profilů. Ve shodě s dřívějšími výzkumy vykazují nižší míru pětifaktorové přívětivosti a svědomitosti. S ohledem na souběžnou validizaci PSSI a NEO-FFI představujeme výsledky explorační faktorové analýzy, která odkrývá smysluplné souvislosti mezi osobnostními styly z PSSI a pětifaktorovými vlastnostmi.

Classification

  • Type

    J<sub>imp</sub> - Article in a specialist periodical, which is included in the Web of Science database

  • CEP classification

  • OECD FORD branch

    50101 - Psychology (including human - machine relations)

Result continuities

  • Project

  • Continuities

    I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Others

  • Publication year

    2025

  • Confidentiality

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Data specific for result type

  • Name of the periodical

    CESKOSLOVENSKA PSYCHOLOGIE

  • ISSN

    0009-062X

  • e-ISSN

    1804-6436

  • Volume of the periodical

    69

  • Issue of the periodical within the volume

    1

  • Country of publishing house

    CZ - CZECH REPUBLIC

  • Number of pages

    17

  • Pages from-to

    28-44

  • UT code for WoS article

    001428164200001

  • EID of the result in the Scopus database

    2-s2.0-85219124418