Harvester with multi-function travel and hybrid drive

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43410%2F19%3A43916844" target="_blank" >RIV/62156489:43410/19:43916844 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Harvestor s multifunkčním pojezdem a hybridním pohonem

Original language description

Harvestor spadá do kategorie malých těžebních strojů a je určen pro výchovné těžby v lesních porostech. Konstrukce harvestoru poskytuje zvýšenou šetrnost vůči prostředí (půda a stromy v porostu). Podvozek harvestoru je tvořen pevným rámem opatřeným čtyřmi řiditelnými koly uchycenými na naklápěcích nápravách. Kola jsou opatřena nízkotlakými pneumatikami. Všechna kola jsou poháněná a jsou řiditelná nezávisle na nastavení kol druhé nápravy (umožnění variabilního pojezdu přímo, tzv. psím chodem, do oblouku, diagonálně). Multifunkční řízení pojezdu je zárukou optimální manévrovatelnosti po vyvážecích linkách, případně v nahodilých těžbách mladých lesních porostů. Kabina je otočná včetně hydraulického jeřábu, na němž je prostřednictvím rotátoru upevněna harvestorová hlavice s úřezem 340 mm. Základní rozměry: dosah jeřábu 7 m, délka stroje 5,0 m, šířka stroje 2 m; hmotnost stroje 6 t. Pohon kol je hydraulický. Význačným znakem stroje je mj. otočná kabina, která zvyšuje ergonomickou úroveň pracoviště operátora. Konstrukce kabiny poskytuje operátorovi stroje optimální výhled a odpovídá všem požadavkům standardů ROPS, FOPS a OPS. Při práci stroj vykácí vyvážecí linky, po kterých pojíždí a pomocí pracovního ústrojí (harvestorová hlavice na jeřábu) těží a zpracovává stromy nalevo, napravo a před strojem. Harvestor je vybaven hybridním pohonem tvořeným - kombinací spalovacího a elektrického motoru. Přebytečný výkon spalovacího motoru je ve vhodných časových úsecích práce harvestoru ukládán v podobě elektrické energie do soustavy akumulátorů, ze kterých je při zvýšené potřebě energie opět odebírána pro elektromotor. Přínosem je úspora spotřeby PHM, zlevnění pořizovací ceny stroje a zlepšení ekologických parametrů prostřednictvím sofistikovaného systémem řízení. Částečná náhrada spalování nafty rekuperovanou elektrickou energií přispěje též k ochraně ovzduší.

Czech name

Harvestor s multifunkčním pojezdem a hybridním pohonem

Czech description

Harvestor spadá do kategorie malých těžebních strojů a je určen pro výchovné těžby v lesních porostech. Konstrukce harvestoru poskytuje zvýšenou šetrnost vůči prostředí (půda a stromy v porostu). Podvozek harvestoru je tvořen pevným rámem opatřeným čtyřmi řiditelnými koly uchycenými na naklápěcích nápravách. Kola jsou opatřena nízkotlakými pneumatikami. Všechna kola jsou poháněná a jsou řiditelná nezávisle na nastavení kol druhé nápravy (umožnění variabilního pojezdu přímo, tzv. psím chodem, do oblouku, diagonálně). Multifunkční řízení pojezdu je zárukou optimální manévrovatelnosti po vyvážecích linkách, případně v nahodilých těžbách mladých lesních porostů. Kabina je otočná včetně hydraulického jeřábu, na němž je prostřednictvím rotátoru upevněna harvestorová hlavice s úřezem 340 mm. Základní rozměry: dosah jeřábu 7 m, délka stroje 5,0 m, šířka stroje 2 m; hmotnost stroje 6 t. Pohon kol je hydraulický. Význačným znakem stroje je mj. otočná kabina, která zvyšuje ergonomickou úroveň pracoviště operátora. Konstrukce kabiny poskytuje operátorovi stroje optimální výhled a odpovídá všem požadavkům standardů ROPS, FOPS a OPS. Při práci stroj vykácí vyvážecí linky, po kterých pojíždí a pomocí pracovního ústrojí (harvestorová hlavice na jeřábu) těží a zpracovává stromy nalevo, napravo a před strojem. Harvestor je vybaven hybridním pohonem tvořeným - kombinací spalovacího a elektrického motoru. Přebytečný výkon spalovacího motoru je ve vhodných časových úsecích práce harvestoru ukládán v podobě elektrické energie do soustavy akumulátorů, ze kterých je při zvýšené potřebě energie opět odebírána pro elektromotor. Přínosem je úspora spotřeby PHM, zlevnění pořizovací ceny stroje a zlepšení ekologických parametrů prostřednictvím sofistikovaného systémem řízení. Částečná náhrada spalování nafty rekuperovanou elektrickou energií přispěje též k ochraně ovzduší.

Type

G_prot - Prototype

CEP classification

—

OECD FORD branch

20501 - Materials engineering

Project

<a href="/en/project/TH03010007" target="_blank" >TH03010007: Harvester prototype with multi-function traction and hybrid drive</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2019

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

AH6

Numerical identification

-

Technical parameters

Případná věcná jednání za stranu MENDELU povede řešitel projektu, Ing. Tomáš Zemánek, Ph.D., tel 545134150, e-mail tomas.zemanek@mendelu.cz. Mezi spoluřešiteli projektu (MENDELU, VUT Brno a Agama a.s. Staré Město) byla v roce 2019 uzavřena dle § 1746 odst. 2 občanského zákoníku „Dohoda o podílu spoluvlastníků“, č. VUT 17906/2019/00. Za MENDELU smlouvu podepsala dne 19. 8. 2019 rektorka prof. Ing. Danuše Nerudová, Ph.D.

Economical parameters

Předpokládaná prodejní cena po zavedení sériové výroby bude činit ca 4 800 000 Kč bez DPH. Předpokládaná produktivní doba provozu stroje 7 roků, předpokládaná roční výkonnost stroje 7 000 m3. Roční odpisy (časové) 685 714 Kč, odpisy na 1 m3 98 Kč. Nákladová kalkulace na 1 m3 (odpisy, osobní náklady, provozní náklady, zisk 8 %) 435 Kč, výnosová kalkulace na 1 m3 600 Kč. Roční náklady celkem 3 045 000 Kč, roční výnosy celkem 4 200 000 Kč, roční hospodářský výsledek 1 155 000 Kč. Sériová výroba výsledku má započít v roce 2021.

Application category by cost

—

Owner IČO

62156489

Owner name

Mendelova univerzita v Brně

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Licence fee requirement

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Web page

—