Numerical Evaluation of Bored Piles in Tropical Soils by Means of the Geotechnical Engineering "GEO4" Fine Software

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F06%3A01122706" target="_blank" >RIV/68407700:21110/06:01122706 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Numerical Evaluation of Bored Piles in Tropical Soils by Means of the Geotechnical Engineering "GEO4" Fine Software

Original language description

This paper presents backanalysis of field loading tests in bored pile and drilled shaft performed on tropical soil at the experimental research site of the University of Brasilia. The numerical simulation was carried out using the commercial software GEO4 from FINE Ltd. This software computes the load-displacement curve on the pile head and the distribution of normal and shear forces along the shaft. The shear behavior of the pile-soil interface is described according to a modified Mohr-Coulomb's theory. This paper also focuses on the determination of the parameters of strength (angle friction and cohesion) and settlement (Young modulus) for deep foundation. The use of GEO4 for foundation design is explained in details herein. Cohesion was verified tobe of important effect when calculating the shaft strength. The assessment of geotechnical parameters is a vital component of geotechnical design and some formulations are also presented for this evaluation.

Czech name

Numerické vyhodnocení vrtaných pilot v tropických zeminách prostřednictvím geotechnického inženýrství pomocí softwaru GEO4 firmy FINE

Czech description

Příspěvek představuje zpětnou analýzu in situ prováděných zatěžovacích testů vrtaných pilot a vrtaných dříků. Piloty byly prováděny v podmínkách tropických zemin v experimentální oblasti areálu University Brazílie. Numerické simulace byly prováděny pomocí komerčního kódu GEO4 od firmy FINE s r.o. Software počítá a vykresluje pracovní diagram na patě piloty a rozdělení normálového a tečného napětí po délce dříku. Smykové chování na rozhraní pilota - zemina je popsáno na základě modifikované Mohr-Coulombovy teorie. Příspěvek se dále zaměřuje na určení pevnostních parametrů zemin (úhel vnitřního tření a koheze) a parametrů pro výpočet sedání (Youngův modul) pro hlubinné základy. Použití GEO4 pro návrh základů je v článku detailně popsán. Důležitá role koheze pro výpočet pevnosti dříku byla ověřena. Stanovení geotechnických parametrů je podstatnou částí geotechnického návrhu a také pro jejich určení jsou prezentovány některé formulace.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JM - Structural engineering

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Publication year

2006

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Proceedings of III-rd European Conference on Computational Mechanics

ISBN

1-4020-4994-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

10

Pages from-to

—

Publisher name

Technical University of Lisbon

Place of publication

Lisboa

Event location

Lisabon

Event date

Jun 5, 2006

Type of event by nationality

WRD - Celosvětová akce

UT code for WoS article

—