Determination of noise impacts caused by traffic at at-grade intersections using microsimulation

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F16%3A00301442" target="_blank" >RIV/68407700:21110/16:00301442 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Stanovení hlukové zátěže z provozu silniční dopravy na úrovňových křižovatkách pomocí mikroskopické simulace

Original language description

V článku je popsána metodika pro stanovení hlukové zátěže způsobené provozem silniční dopravy na úrovňových křižovatkách, která byla vyvinuta a aplikována v rámci projektu TA02030860 – Aplikace multikriteriálního hodnocení při výběru typu úrovňové křižovatky [1]. Stávající metodika stanovení úrovně akustického tlaku A (hluku) ve venkovním prostředí je primárně určena pro zjištění hluku v konkrétním bodě na volném úseku komunikace, kde vozidla mají konstantní rychlost. U křižovatek, jež je nutno brát jako klíčové elementy zejména v intravilánové komunikační síti, jsou běžné výpočtové metodiky použitelné, nicméně jejich využití naráží na nepřesné zahrnutí takových faktorů, jako je plynulost dopravy, která je ovlivněna řízením SSZ křižovatek, organizací dopravy (hlavní vs. vedlejší) či vlivem chodců. Vyvinutá metodika dokáže lépe zohlednit nejenom reálnou geometrii křižovatky, ale díky použití mikroskopického simulátoru dopravy také vliv organizace a řízení dopravy na plynulost dopravních proudů a tím i na hlukové zatížení. Tímto postupem stanovená ekvivalentní hladina akustického tlaku (v závislosti na typu křižovatky, jejím dopravním zatížení a nastaveném řízení dopravy) může do budoucna sloužit také jako podklad pro rozhodování při výběru vhodného typu úrovňové křižovatky v předem definovaném území.

Czech name

Stanovení hlukové zátěže z provozu silniční dopravy na úrovňových křižovatkách pomocí mikroskopické simulace

Czech description

V článku je popsána metodika pro stanovení hlukové zátěže způsobené provozem silniční dopravy na úrovňových křižovatkách, která byla vyvinuta a aplikována v rámci projektu TA02030860 – Aplikace multikriteriálního hodnocení při výběru typu úrovňové křižovatky [1]. Stávající metodika stanovení úrovně akustického tlaku A (hluku) ve venkovním prostředí je primárně určena pro zjištění hluku v konkrétním bodě na volném úseku komunikace, kde vozidla mají konstantní rychlost. U křižovatek, jež je nutno brát jako klíčové elementy zejména v intravilánové komunikační síti, jsou běžné výpočtové metodiky použitelné, nicméně jejich využití naráží na nepřesné zahrnutí takových faktorů, jako je plynulost dopravy, která je ovlivněna řízením SSZ křižovatek, organizací dopravy (hlavní vs. vedlejší) či vlivem chodců. Vyvinutá metodika dokáže lépe zohlednit nejenom reálnou geometrii křižovatky, ale díky použití mikroskopického simulátoru dopravy také vliv organizace a řízení dopravy na plynulost dopravních proudů a tím i na hlukové zatížení. Tímto postupem stanovená ekvivalentní hladina akustického tlaku (v závislosti na typu křižovatky, jejím dopravním zatížení a nastaveném řízení dopravy) může do budoucna sloužit také jako podklad pro rozhodování při výběru vhodného typu úrovňové křižovatky v předem definovaném území.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JO - Land transport systems and equipment

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/TA02030860" target="_blank" >TA02030860: Application of multicriteria evaluation for selection of a level crossing type</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2016

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Volume of the periodical

77

Issue of the periodical within the volume

7-8

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

6

Pages from-to

184-189

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—