ADVANCED ASSESSMENT METHODS OF EXISTING STEEL BRIDGES TO WIND, BRAKING AND ACCELERATION FORCES

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F17%3A00314268" target="_blank" >RIV/68407700:21110/17:00314268 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

POKROČILÉ METODY POSUZOVÁNÍ EXISTUJÍCÍCH OCELOVÝCH MOSTŮ NA ÚČINKY ZATÍŽENÍ VĚTREM, BRZDNÝCH A ROZJEZDOVÝCH SIL

Original language description

Vysoké procento železničních mostů na železniční síti České republiky je vyrobeno z konstrukční oceli. Většina těchto mostů je navržena podle historických norem a musí být posouzena, pokud vyhovují potřebám moderní dopravy. Vzhledem k tomu, že současně používané Eurokódy odrážejí tyto potřeby, mají starší mosty většinou velké problémy s modely zatížení a bezpečnostními faktory, které předpokládají designovou životnost 100 let. Některé z problémů, ke kterým dochází při hodnocení zatížení, jsou: únosnost konstrukčních prvků v důsledku brzdných a akceleračních sil a stabilita celého mostu vlivem současného působení větru a provozu, zejména nezaťíženého nákladního vlaku. Ze strany majitele a provozovatele železniční sítě je požadavek na vylepšení těchto metod a dopadů na strukturu, aby se prodloužila zbytková životnost starých železničních mostů, dokud nebude zajištěno potřebné založení k jejich rehabilitaci nebo nahrazení .

Czech name

POKROČILÉ METODY POSUZOVÁNÍ EXISTUJÍCÍCH OCELOVÝCH MOSTŮ NA ÚČINKY ZATÍŽENÍ VĚTREM, BRZDNÝCH A ROZJEZDOVÝCH SIL

Czech description

Vysoké procento železničních mostů na železniční síti České republiky je vyrobeno z konstrukční oceli. Většina těchto mostů je navržena podle historických norem a musí být posouzena, pokud vyhovují potřebám moderní dopravy. Vzhledem k tomu, že současně používané Eurokódy odrážejí tyto potřeby, mají starší mosty většinou velké problémy s modely zatížení a bezpečnostními faktory, které předpokládají designovou životnost 100 let. Některé z problémů, ke kterým dochází při hodnocení zatížení, jsou: únosnost konstrukčních prvků v důsledku brzdných a akceleračních sil a stabilita celého mostu vlivem současného působení větru a provozu, zejména nezaťíženého nákladního vlaku. Ze strany majitele a provozovatele železniční sítě je požadavek na vylepšení těchto metod a dopadů na strukturu, aby se prodloužila zbytková životnost starých železničních mostů, dokud nebude zajištěno potřebné založení k jejich rehabilitaci nebo nahrazení .

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

—

OECD FORD branch

20101 - Civil engineering

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2017

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Sborník semináře doktorandů katedry ocelových a dřevěných konstrukcí 16.2. a 26.9. 2017

ISBN

978-80-01-06167-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

2

Pages from-to

25-26

Publisher name

ČVUT, Fakulta stavební, Katedra ocelových a dřevěných konstrukcí

Place of publication

Praha

Event location

Praha

Event date

Feb 16, 2017

Type of event by nationality

CST - Celostátní akce

UT code for WoS article

—