Comparison of performance characteristics for asphalt concrete mixtures with 40 % reclaimed asphalt and different binder solutions

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F18%3A00322051" target="_blank" >RIV/68407700:21110/18:00322051 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Porovnání charakteristik asfaltové směsi se 40 % R-materiálu a různými asfaltovými pojivy

Original language description

Znovuvyužití asfaltového R-materiálu do nových asfaltových vrstev je známé řešení, které postupně rozvíjí posledních 40 let. I přesto je využití R-materiálu v řadě států stále limitováno. Důvody pro to mohou být např. limity v návrhových normách, nutné investice do zařízení obaloven, nedůvěra ve shodnou kvalitu asfaltových směsí s R-materiálem v porovnání ke směsem bez R-materiálu apod. Správný návrh a řešení se stává důležitějším při použití zvýšeného množství R-materiálu nebo při nutnosti použití polymerem modifikovaného pojiva. Z těchto důvodů byla provedena studie (jako první krok ke zkušebnímu úsek, který bude realizován v roce 2018), kde jsou použitá různá technologická řešení asfaltových směsí a porovnána rejuvenace, použití měkkého pojiva a použití tzv. RC polymerem modifikovaného pojiva. Byly stanoveny a zhodnoceny jak běžné empirické, tak i pokročilé charakteristiky (tuhost, odolnost vůči mrazové trhlině, pevnost v tahu za ohybu, stárnutí apod.). Vybrané výsledky jsou prezentovány v příspěvku.

Czech name

Porovnání charakteristik asfaltové směsi se 40 % R-materiálu a různými asfaltovými pojivy

Czech description

Znovuvyužití asfaltového R-materiálu do nových asfaltových vrstev je známé řešení, které postupně rozvíjí posledních 40 let. I přesto je využití R-materiálu v řadě států stále limitováno. Důvody pro to mohou být např. limity v návrhových normách, nutné investice do zařízení obaloven, nedůvěra ve shodnou kvalitu asfaltových směsí s R-materiálem v porovnání ke směsem bez R-materiálu apod. Správný návrh a řešení se stává důležitějším při použití zvýšeného množství R-materiálu nebo při nutnosti použití polymerem modifikovaného pojiva. Z těchto důvodů byla provedena studie (jako první krok ke zkušebnímu úsek, který bude realizován v roce 2018), kde jsou použitá různá technologická řešení asfaltových směsí a porovnána rejuvenace, použití měkkého pojiva a použití tzv. RC polymerem modifikovaného pojiva. Byly stanoveny a zhodnoceny jak běžné empirické, tak i pokročilé charakteristiky (tuhost, odolnost vůči mrazové trhlině, pevnost v tahu za ohybu, stárnutí apod.). Vybrané výsledky jsou prezentovány v příspěvku.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

—

OECD FORD branch

20101 - Civil engineering

Project

<a href="/en/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure (CESTI)</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2018

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Pozemní komunikace 2018

ISBN

978-80-01-06427-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

12

Pages from-to

—

Publisher name

České vysoké učení technické v Praze

Place of publication

Praha

Event location

Praha

Event date

Jun 21, 2018

Type of event by nationality

WRD - Celosvětová akce

UT code for WoS article

—