Hydraulically bond mixtures with artificial dense aggregate – experience from a real trial section

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F20%3A00344357" target="_blank" >RIV/68407700:21110/20:00344357 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Hydraulicky stmelené směsi s umělým hutným kamenivem – poznatky z reálného zkušebního úseku

Original language description

V rámci společných aktivit průmyslového vývoje byla společností DESTRO, Pozemní komunikace Bohemia a.s. a ČVUT v Praze ověřovány možnosti využití vysokopecní strusky jako vhodného materiálu pro hydraulicky stmelené směsi dopravního stavitelství obecně označované jako KSC nebo SC. Bylo navrženo několik variant kompozitních směsí se zrnitostí 0/32 mm výhradně struskového kameniva a s minimalizací cementu jako tradičního hydraulického pojiva. Pro vybrané varianty byla vyrobena série zkušebních Proctorových těles, která byla podrobena pevnostním zkouškách, bobtnání či zmrazování. V rámci této aktivity byly porovnány i dvě možnosti hutnění zkušebních tělese – standardně Proctorovým pěchem a lisováním v souladu s technickými podmínkami Ministerstva dopravy, TP 208. Současně byl v září 2019 realizován zkušební úsek se dvěma variantami hydraulicky stmelené směsi se struskovým kamenivem. U tohoto úseku jsou sledovány především charakteristiky únosnosti konstrukční vrstvy v čase. Výsledky uvedených aktivit inovačního vývoje jsou prezentovány v článku.

Czech name

Hydraulicky stmelené směsi s umělým hutným kamenivem – poznatky z reálného zkušebního úseku

Czech description

V rámci společných aktivit průmyslového vývoje byla společností DESTRO, Pozemní komunikace Bohemia a.s. a ČVUT v Praze ověřovány možnosti využití vysokopecní strusky jako vhodného materiálu pro hydraulicky stmelené směsi dopravního stavitelství obecně označované jako KSC nebo SC. Bylo navrženo několik variant kompozitních směsí se zrnitostí 0/32 mm výhradně struskového kameniva a s minimalizací cementu jako tradičního hydraulického pojiva. Pro vybrané varianty byla vyrobena série zkušebních Proctorových těles, která byla podrobena pevnostním zkouškách, bobtnání či zmrazování. V rámci této aktivity byly porovnány i dvě možnosti hutnění zkušebních tělese – standardně Proctorovým pěchem a lisováním v souladu s technickými podmínkami Ministerstva dopravy, TP 208. Současně byl v září 2019 realizován zkušební úsek se dvěma variantami hydraulicky stmelené směsi se struskovým kamenivem. U tohoto úseku jsou sledovány především charakteristiky únosnosti konstrukční vrstvy v čase. Výsledky uvedených aktivit inovačního vývoje jsou prezentovány v článku.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

—

OECD FORD branch

20101 - Civil engineering

Project

<a href="/en/project/TJ01000435" target="_blank" >TJ01000435: ConSlag - research and verification of construction applications with increased added value in case of steel slag</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2020

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

RECYCLING 2020 " Cirkulární ekonomika ve stavebnictví, recyklace a využívání druhotných stavebních materiálů "

ISBN

978-80-214-5894-9

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

9

Pages from-to

105-113

Publisher name

Vysoké učení technické Brno

Place of publication

Brno

Event location

Brno

Event date

Oct 15, 2020

Type of event by nationality

EUR - Evropská akce

UT code for WoS article

—