Application of crumb rubber and warm mix additive in asphalt mixtures with RA

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F20%3A00344865" target="_blank" >RIV/68407700:21110/20:00344865 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Využití drcené pryže a nízkoviskózních přísad v asfaltových směsích s R-materiálem

Original language description

Stupeň motorizace a s ním spojené potřeby každý rok rostou. Na jednu stranu je tlak na kvalitní silniční síť s dlouhou životností a na druhou stranu roste spotřeba pohonných hmot, vozidel, pneumatik apod. Průmyslová odvětví s tím spojená produkují každý rok ohromná množství odpadů, které je nutné redukovat na co nejnižší míru a zbývající odpady rozumně opětovně použít a v ideálním případě zrecyklovat. Použití R-materiálu v asfaltových směsích je již řadu let v podstatě běžný trend. Použití drcené pryže v silničním stavitelství se sice objevuje již celou řádku let, ale pořád vyvolává poměrně silné emoce. Tento příspěvek shrnuje výsledky výzkumného projektu, kde bylo zkoumáno 8 variant asfaltového betonu ACO 11+ s 15 % R-materiálu a různými asfaltovými pojivy obsahujícími mimo jiné drcenou pryž (CR). CR byla do asfaltových pojiv dávkována v zastoupení 10 % a 15 %. Navíc byly v některých variantách použity nízkoteplotní přísady pro zlepšení zpracovatelnosti a mírné snížení teploty výroby a hutnění. Byl proveden rozšířený soubor zkoušek, který zahrnoval např. stanovení modulu tuhosti, odolnosti vůči vodě a mrazu, odolnosti vůči šíření trhliny apod. Výsledky poskytují nástin potenciálu, který může přinést kombinace R-materiálu, drcené pryže a nízkoviskózních přísad.

Czech name

Využití drcené pryže a nízkoviskózních přísad v asfaltových směsích s R-materiálem

Czech description

Stupeň motorizace a s ním spojené potřeby každý rok rostou. Na jednu stranu je tlak na kvalitní silniční síť s dlouhou životností a na druhou stranu roste spotřeba pohonných hmot, vozidel, pneumatik apod. Průmyslová odvětví s tím spojená produkují každý rok ohromná množství odpadů, které je nutné redukovat na co nejnižší míru a zbývající odpady rozumně opětovně použít a v ideálním případě zrecyklovat. Použití R-materiálu v asfaltových směsích je již řadu let v podstatě běžný trend. Použití drcené pryže v silničním stavitelství se sice objevuje již celou řádku let, ale pořád vyvolává poměrně silné emoce. Tento příspěvek shrnuje výsledky výzkumného projektu, kde bylo zkoumáno 8 variant asfaltového betonu ACO 11+ s 15 % R-materiálu a různými asfaltovými pojivy obsahujícími mimo jiné drcenou pryž (CR). CR byla do asfaltových pojiv dávkována v zastoupení 10 % a 15 %. Navíc byly v některých variantách použity nízkoteplotní přísady pro zlepšení zpracovatelnosti a mírné snížení teploty výroby a hutnění. Byl proveden rozšířený soubor zkoušek, který zahrnoval např. stanovení modulu tuhosti, odolnosti vůči vodě a mrazu, odolnosti vůči šíření trhliny apod. Výsledky poskytují nástin potenciálu, který může přinést kombinace R-materiálu, drcené pryže a nízkoviskózních přísad.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

—

OECD FORD branch

20101 - Civil engineering

Project

—

Continuities

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Publication year

2020

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

XXV. seminár Ivana Poliačka: Cestné staviteľstvo súčasnosť a perspektívy

ISBN

978-80-89565-44-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

8

Pages from-to

123-130

Publisher name

STU v Bratislave, Stavebná fakulta

Place of publication

Bratislava

Event location

Bratislava

Event date

Nov 20, 2020

Type of event by nationality

WRD - Celosvětová akce

UT code for WoS article

—