The site investigation for road tunnels

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F20%3A00349406" target="_blank" >RIV/68407700:21110/20:00349406 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Inženýrskogeologický průzkum pro tunely na pozemních komunikacích

Original language description

Tyto technické podmínky TP 76 C platí pro přípravu, provádění a vyhodnocování inženýrskogeologického průzkumu (dále jen „průzkum“) pro ražené i hloubené tunely pozemních komunikací a objektů, které s nimi souvisí. Viz kap. 2.1. Součástí tunelu ve smyslu těchto TP jsou i portály a připortálové zářezy, pokud není v zadání průzkumu jasně stanoveno jinak. Jejich délka musí být stanovena projektem průzkumu a objednávkou. Předložené TP upravují racionální, metodicky správné a jednotné navrhování, provádění a vyhodnocování průzkumu a využívání jeho výsledků z hlediska potřeb přípravy, navrhování a výstavby tunelů. Tyto TP 76 C jsou součástí souboru TP 76 „Inženýrskogeologický průzkum pro pozemní komunikace“, které se skládají z části A „Projektování průzkumu pozemních komunikací“, části B „Provádění průzkumu pozemních komunikací“ a části C „Průzkum pro tunely pozemních komunikací“. TP 76 C plně respektují ČSN EN 1997 část 1 a část 2 (Eurokód 7), dále ČSN EN a ČSN EN ISO a další normy uvedené v článku 1.3 a Metodický pokyn Ministerstva dopravy ČR pro přípravu, realizaci a sledování dopravních staveb ve vztahu k riziku svahových deformací včetně řešení mimořádných událostí, ze září 2017.

Czech name

Inženýrskogeologický průzkum pro tunely na pozemních komunikacích

Czech description

Tyto technické podmínky TP 76 C platí pro přípravu, provádění a vyhodnocování inženýrskogeologického průzkumu (dále jen „průzkum“) pro ražené i hloubené tunely pozemních komunikací a objektů, které s nimi souvisí. Viz kap. 2.1. Součástí tunelu ve smyslu těchto TP jsou i portály a připortálové zářezy, pokud není v zadání průzkumu jasně stanoveno jinak. Jejich délka musí být stanovena projektem průzkumu a objednávkou. Předložené TP upravují racionální, metodicky správné a jednotné navrhování, provádění a vyhodnocování průzkumu a využívání jeho výsledků z hlediska potřeb přípravy, navrhování a výstavby tunelů. Tyto TP 76 C jsou součástí souboru TP 76 „Inženýrskogeologický průzkum pro pozemní komunikace“, které se skládají z části A „Projektování průzkumu pozemních komunikací“, části B „Provádění průzkumu pozemních komunikací“ a části C „Průzkum pro tunely pozemních komunikací“. TP 76 C plně respektují ČSN EN 1997 část 1 a část 2 (Eurokód 7), dále ČSN EN a ČSN EN ISO a další normy uvedené v článku 1.3 a Metodický pokyn Ministerstva dopravy ČR pro přípravu, realizaci a sledování dopravních staveb ve vztahu k riziku svahových deformací včetně řešení mimořádných událostí, ze září 2017.

Type

H_leg - Results projected into legislation, norms, national R&D strategy

CEP classification

—

OECD FORD branch

20104 - Transport engineering

Project

—

Continuities

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Publication year

2020

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Regulation ID

H

Competence designation of competent authority

Česká republika - ŘSD

Territorial validity of the result

A - Platnost pro Českou republiku (národní legislativní nebo nelegislativní předpis, národní norma)