All

What are you looking for?

All
Projects
Results
Organizations

Quick search

  • Projects supported by TA ČR
  • Excellent projects
  • Projects with the highest public support
  • Current projects

Smart search

  • That is how I find a specific +word
  • That is how I leave the -word out of the results
  • “That is how I can find the whole phrase”

Forces Acting at non Lifting Surfaces of an Aircraft

The result's identifiers

  • Result code in IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F10%3A00183095" target="_blank" >RIV/68407700:21220/10:00183095 - isvavai.cz</a>

  • Alternative codes found

    RIV/68407700:21220/10:00189431

  • Result on the web

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternative languages

  • Result language

    čeština

  • Original language name

    Síly vznikající na nevztlakových plochách letounu

  • Original language description

    S rozvojem bezpilotních prostředků, jaký nastal v poslední době je spojen i vývoj nových nekonvenčních uspořádání pohonu letounu. Příspěvek je zaměřen na jedno možné řešení pohonu letounu ventilátorem umístěným uvnitř trupu letounu. Specifikem pohonné jednotky ventilátoru je, že hmotnostní průtok proudovodem je slabě závislý na rychlosti pohybu letounu. Následkem toho je proud v přední části trupu buď urychlován, či zpomalován v závislosti na rychlosti pohybu letounu. Prvotním záměrem, proč zkoumat různé rychlosti byla analýza funkčnosti pohonné jednotky v celém rozsahu provozních rychlostí. Druhotným výsledkem je pak zmapování vlivu pohonné jednotky na obtékání trupu.

  • Czech name

    Síly vznikající na nevztlakových plochách letounu

  • Czech description

    S rozvojem bezpilotních prostředků, jaký nastal v poslední době je spojen i vývoj nových nekonvenčních uspořádání pohonu letounu. Příspěvek je zaměřen na jedno možné řešení pohonu letounu ventilátorem umístěným uvnitř trupu letounu. Specifikem pohonné jednotky ventilátoru je, že hmotnostní průtok proudovodem je slabě závislý na rychlosti pohybu letounu. Následkem toho je proud v přední části trupu buď urychlován, či zpomalován v závislosti na rychlosti pohybu letounu. Prvotním záměrem, proč zkoumat různé rychlosti byla analýza funkčnosti pohonné jednotky v celém rozsahu provozních rychlostí. Druhotným výsledkem je pak zmapování vlivu pohonné jednotky na obtékání trupu.

Classification

  • Type

    J<sub>x</sub> - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

  • CEP classification

    JT - Propulsion, engines and fuels

  • OECD FORD branch

Result continuities

  • Project

    <a href="/en/project/1M0501" target="_blank" >1M0501: Aerospace Research Centre</a><br>

  • Continuities

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Others

  • Publication year

    2010

  • Confidentiality

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Data specific for result type

  • Name of the periodical

    Transfer - Výzkum a vývoj pro letecký průmysl

  • ISSN

    1801-9315

  • e-ISSN

  • Volume of the periodical

    2010

  • Issue of the periodical within the volume

    12

  • Country of publishing house

    CZ - CZECH REPUBLIC

  • Number of pages

    5

  • Pages from-to

    34-38

  • UT code for WoS article

  • EID of the result in the Scopus database