*Fast Turbocharger Matching for Two STage and Combined Super/Turbocharging

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F14%3A00228387" target="_blank" >RIV/68407700:21220/14:00228387 - isvavai.cz</a>

Alternative codes found

RIV/68407700:21220/08:02152261

Result on the web

<a href="http://fs12120.fsid.cvut.cz/softlib/2014/TA01031212_TURBO-v10.zip" target="_blank" >http://fs12120.fsid.cvut.cz/softlib/2014/TA01031212_TURBO-v10.zip</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

*Základní návrh plnicích skupin přeplňovaných motorů

Original language description

*Základní návrh plnicí skupiny přeplňovaného motoru s 2° přeplňováním se dvěma turbodmychadly nebo s mechanickým turbodmychadlem, variabilní turbin-ou(-ami) nebo odpouštěním výfukových plynů. Paralelní turbodmychadla mohou být použita pro stlačování palivového plynu. Systém může obsahovat recirkulaci výfukových plynů a používá nově interpretované definice SAE součinitelů výměny náplně válce. Výpočet lze použít pro přiřazení strojů plnicí skupiny nebo pro předpověď jejich chování mimo návrhový bod. Pokudjsou k disposici výsledky zkoušky, je stejný algoritmus použit pro její vyhodnocení z hlediska návrhu td. (různé účinnosti motoru, podíl tepla odváděného chlazením, součinitele pulsačního provozu turbiny) a výsledky jsou nahrazeny regresními závislostmipro interpolaci při návrhu. Předpověď charakteristiky motoru s různou strategií regulace plnicího tlaku je pak snadno proveditelná.

Czech name

*Základní návrh plnicích skupin přeplňovaných motorů

Czech description

*Základní návrh plnicí skupiny přeplňovaného motoru s 2° přeplňováním se dvěma turbodmychadly nebo s mechanickým turbodmychadlem, variabilní turbin-ou(-ami) nebo odpouštěním výfukových plynů. Paralelní turbodmychadla mohou být použita pro stlačování palivového plynu. Systém může obsahovat recirkulaci výfukových plynů a používá nově interpretované definice SAE součinitelů výměny náplně válce. Výpočet lze použít pro přiřazení strojů plnicí skupiny nebo pro předpověď jejich chování mimo návrhový bod. Pokudjsou k disposici výsledky zkoušky, je stejný algoritmus použit pro její vyhodnocení z hlediska návrhu td. (různé účinnosti motoru, podíl tepla odváděného chlazením, součinitele pulsačního provozu turbiny) a výsledky jsou nahrazeny regresními závislostmipro interpolaci při návrhu. Předpověď charakteristiky motoru s různou strategií regulace plnicího tlaku je pak snadno proveditelná.

Type

R - Software

CEP classification

JT - Propulsion, engines and fuels

OECD FORD branch

—

Project

Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2014

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

Turbo_v10-0XLS

Technical parameters

Microsoft Excel 2013, 2 MB

Economical parameters

Zdarma, pokud se požívá on-line popis

Owner IČO

68407700

Owner name

ČVUT FS