Experimental test stand for aerodynamic noise

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F17%3A00314058" target="_blank" >RIV/68407700:21220/17:00314058 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Trať pro měření aerodynamického hluku

Original language description

Zařízení bylo navrženo pro vývoj profilů lopatkových mříží vzduchotechnických vyústek s cílem snížit jejich generovaný aerodynamický hluku. Zvýšený aerodynamický hluk na koncových elementech je nežádoucí a nelze ho utlumit dodatečným tlumičem hluku. Cílem projektu tedy bylo vytvořit experimentální trať pro měření aerodynamického hluku při obtékání lopatek koncových elementů vzduchotechnických vyústek. Záměrem je mít možnost provádět experimenty s generování aerodynamického hluku vzniklého na bázi pouhé interakce tvaru obtékaného předmětu a proudu vzduchu a to pro rychlosti proudění do 27 m/s, s tím, že reálné rychlosti proudění vzduchu v systémech vzduchotechniky, pro které je tato trať stavěná, jsou výrazně pod 18 m/s. Problematika takové tratě spočívá v tom, že generátor proudu vzduchu – ventilátor generuje hluk, který je mnohem větší úrovně, než aerodynamický hluk při obtékání lopatek, válců, či jiných experimentálních předmětů, což je nutné zohlednit v návrhu tratě. Nutná podmínka takové tratě je, že hluk pozadí musí být pouze hluk generovaný z dýzy – zdroj proudu vzduchu. Aerodynamický hluk z dýzy pro rychlosti proudění pod 30 m/s se dominantně projevuje v nižších frekvenčních pásmech pod 80 Hz. Hluk generovaný od obtékání předmětů je dominantní ve středních a vyšších kmitočtech od 100 Hz (vyšší tóny aerodynamického hluku jsou principem Strouhalových tónů, které přímo souvisí s interakci turbulentního proudění a generovaného zvuku, resp. frekvencí fluktuací rychlosti nebo tlaku a frekvencí zvuku). Ve středních kmitočtech je hluk od proudění samotnou dýzou v úrovni pod Lp < 20 dB, tj. min. o 15 dB menší než při obtékání předmětů. Koncovým prvkem trati je Vitošínského dýza o průměru 500/150 mm s vyrovnaným rychlostním profilem.

Czech name

Trať pro měření aerodynamického hluku

Czech description

Zařízení bylo navrženo pro vývoj profilů lopatkových mříží vzduchotechnických vyústek s cílem snížit jejich generovaný aerodynamický hluku. Zvýšený aerodynamický hluk na koncových elementech je nežádoucí a nelze ho utlumit dodatečným tlumičem hluku. Cílem projektu tedy bylo vytvořit experimentální trať pro měření aerodynamického hluku při obtékání lopatek koncových elementů vzduchotechnických vyústek. Záměrem je mít možnost provádět experimenty s generování aerodynamického hluku vzniklého na bázi pouhé interakce tvaru obtékaného předmětu a proudu vzduchu a to pro rychlosti proudění do 27 m/s, s tím, že reálné rychlosti proudění vzduchu v systémech vzduchotechniky, pro které je tato trať stavěná, jsou výrazně pod 18 m/s. Problematika takové tratě spočívá v tom, že generátor proudu vzduchu – ventilátor generuje hluk, který je mnohem větší úrovně, než aerodynamický hluk při obtékání lopatek, válců, či jiných experimentálních předmětů, což je nutné zohlednit v návrhu tratě. Nutná podmínka takové tratě je, že hluk pozadí musí být pouze hluk generovaný z dýzy – zdroj proudu vzduchu. Aerodynamický hluk z dýzy pro rychlosti proudění pod 30 m/s se dominantně projevuje v nižších frekvenčních pásmech pod 80 Hz. Hluk generovaný od obtékání předmětů je dominantní ve středních a vyšších kmitočtech od 100 Hz (vyšší tóny aerodynamického hluku jsou principem Strouhalových tónů, které přímo souvisí s interakci turbulentního proudění a generovaného zvuku, resp. frekvencí fluktuací rychlosti nebo tlaku a frekvencí zvuku). Ve středních kmitočtech je hluk od proudění samotnou dýzou v úrovni pod Lp < 20 dB, tj. min. o 15 dB menší než při obtékání předmětů. Koncovým prvkem trati je Vitošínského dýza o průměru 500/150 mm s vyrovnaným rychlostním profilem.

Type

G_funk - Functional sample

CEP classification

—

OECD FORD branch

20704 - Energy and fuels

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2017

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

U12116 FVZ-TMAH-2017

Numerical identification

SGS16/212

Technical parameters

Experimentální trať má ventilátor s dozadu zahnutými lopatkami typ ZIEHL-ABEGG ER25C - 2DN.B7.1R, výkon 1,1 kW, otáčky 2800 ot/min, při průtok 3000 m3/hod, dopravní tlak ~ 700 Pa. Průměr oběžného kola je 300 mm. Ventilátor je umístěn v technologickém kanále pod podlahou mimo hlukovou laboratoř, v sací části je zatlumen buňkovými tlumiči hluku délky 3 m, ve výdechové části je kombinace buňkových tlumičů délky 4 m (pro střední a vyšší kmitočtová pásma), a zvukopohltivá komora jako rezonanční tlumič s absorpční funkcí pro útlum nízkých frekvencí. Maximální rychlost proudu vzduchu je 27 m/s při průměru kruhového ústí 150 mm.

Economical parameters

Zařízení je možné použít pro vývoj koncových elementů VZT. Pořizovací cena zařízení je 200 000 Kč + další nutné stavební úpravy.

Application category by cost

—

Owner IČO

68407700

Owner name

ústav techniky prostředí

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Licence fee requirement

N - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje licenční poplatek

Web page

—