Dynamic events in the drives of modern railway vehicles
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F17%3A00314693" target="_blank" >RIV/68407700:21220/17:00314693 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Dynamické jevy v pohonech moderních kolejových vozidel
Original language description
Vysoké trakční výkony instalované do moderních kolejových vozidel v posledních letech a s tím spojené vysoké hnací síly umožňují vozbu těžkých nákladních i rychlých osobních vlaků. To vše s využitím jednoho univerzálního vozidla. S narůstajícími výkony se ovšem zvyšuje zatěžování jednotlivých komponent vozidel a stejně tak se zvyšuje riziko výskytu závad, které mohou mít pro vozidlo i celkovou bezpečnost fatální následky. Tento příspěvek se zabývá dynamikou pohonů, jmenovitě torzních oscilací v pohonech kolejových vozidel. Autor zde popisuje simulační metody, které byly použity při tvorbě výpočetního modelu, některé základní podmínky nutné pro výskyt oscilací a jejich obecnou analýzu. Příspěvek se zabývá otázkou, zdali zde lze hledat spojitost mezi ryze mechanickými jevy a elektrickými jevy, které se mohou vyskytovat v pohonech a zdali lze tuto spojitost využít při potlačování nepříznivých stavů.
Czech name
Dynamické jevy v pohonech moderních kolejových vozidel
Czech description
Vysoké trakční výkony instalované do moderních kolejových vozidel v posledních letech a s tím spojené vysoké hnací síly umožňují vozbu těžkých nákladních i rychlých osobních vlaků. To vše s využitím jednoho univerzálního vozidla. S narůstajícími výkony se ovšem zvyšuje zatěžování jednotlivých komponent vozidel a stejně tak se zvyšuje riziko výskytu závad, které mohou mít pro vozidlo i celkovou bezpečnost fatální následky. Tento příspěvek se zabývá dynamikou pohonů, jmenovitě torzních oscilací v pohonech kolejových vozidel. Autor zde popisuje simulační metody, které byly použity při tvorbě výpočetního modelu, některé základní podmínky nutné pro výskyt oscilací a jejich obecnou analýzu. Příspěvek se zabývá otázkou, zdali zde lze hledat spojitost mezi ryze mechanickými jevy a elektrickými jevy, které se mohou vyskytovat v pohonech a zdali lze tuto spojitost využít při potlačování nepříznivých stavů.
Classification
Type
D - Article in proceedings
CEP classification
—
OECD FORD branch
20104 - Transport engineering
Result continuities
Project
Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>S - Specificky vyzkum na vysokych skolach
Others
Publication year
2017
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Data specific for result type
Article name in the collection
Současné problémy v kolejových vozidlech 2017: XXIII. konference s mezinárodní účastí, sborník příspěvků
ISBN
978-80-7560-085-1
ISSN
—
e-ISSN
—
Number of pages
10
Pages from-to
85-94
Publisher name
DF JP Univerzita Pardubice
Place of publication
Pardubice
Event location
Česká Třebová
Event date
Sep 20, 2017
Type of event by nationality
WRD - Celosvětová akce
UT code for WoS article
—