Experience with Crane Crive 250 t Reconstruction on Blocks 3 and 4 of the Dukovany Nuclear Power Plant

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F18%3A00327262" target="_blank" >RIV/68407700:21220/18:00327262 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Zkušenosti s přestavbou pohonu jeřábu 250 t na blocích 3 a 4 jaderné elektrárny Dukovany

Original language description

Příspěvek se zabývá řešením problémů vzniklých na pohonu 250 t jeřábu v reaktorové hale reaktorů 3 a 4 Jaderné elektrárny Dukovany. Po rekonstrukci pohonu jeřábu na zakládání paliva do reaktorů pohon jeřábu nedosahoval původně projektovaných dosahované parametrů jak z hlediska výkonu, tak elektromagnetické kompatibility. Změna parametrů byla takové úrovně, že jeřáb byl prakticky nepoužitelný pro manipulaci s břemenem v důsledku rušení videosignálu z kamerového systému, který umožňoval sledovat manipulaci s břemenem v aktivní zóně reaktoru. Současně také došlo ke snížení původně projektované maximální přepravní rychlosti a výpadkům frekvenčního měniče při zdvihu břemene maximální rychlostí. Rekonstrukce byla vyvolána vyššími požadavky na bezpečnost při manipulaci s břemenem a spočívala montáži bezpečnostní brzdy zdvihu břemene. Současně však došlo k výměně elektromotorů a jejich původního řízení za frekvenční měniče.

Czech name

Zkušenosti s přestavbou pohonu jeřábu 250 t na blocích 3 a 4 jaderné elektrárny Dukovany

Czech description

Příspěvek se zabývá řešením problémů vzniklých na pohonu 250 t jeřábu v reaktorové hale reaktorů 3 a 4 Jaderné elektrárny Dukovany. Po rekonstrukci pohonu jeřábu na zakládání paliva do reaktorů pohon jeřábu nedosahoval původně projektovaných dosahované parametrů jak z hlediska výkonu, tak elektromagnetické kompatibility. Změna parametrů byla takové úrovně, že jeřáb byl prakticky nepoužitelný pro manipulaci s břemenem v důsledku rušení videosignálu z kamerového systému, který umožňoval sledovat manipulaci s břemenem v aktivní zóně reaktoru. Současně také došlo ke snížení původně projektované maximální přepravní rychlosti a výpadkům frekvenčního měniče při zdvihu břemene maximální rychlostí. Rekonstrukce byla vyvolána vyššími požadavky na bezpečnost při manipulaci s břemenem a spočívala montáži bezpečnostní brzdy zdvihu břemene. Současně však došlo k výměně elektromotorů a jejich původního řízení za frekvenční měniče.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

—

OECD FORD branch

20201 - Electrical and electronic engineering

Project

<a href="/en/project/LO1311" target="_blank" >LO1311: Development of Vehicle Centre of Sustainable Mobility</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2018

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Medzinárodná vedecká konferencia učitelov elektrotechniky SEKEL 2018

ISBN

978-80-553-2740-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

6

Pages from-to

111-116

Publisher name

Technická univerzita v Košiciach

Place of publication

Košice

Event location

Košice, Herľany

Event date

Sep 10, 2018

Type of event by nationality

WRD - Celosvětová akce

UT code for WoS article

—