Detailed 0-D/1-D Thermodynamic Model of Target Engine with 2-stage Boosting System Including its Basic Control

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F19%3A00340525" target="_blank" >RIV/68407700:21220/19:00340525 - isvavai.cz</a>
Result on the web
<a href="http://fs12120.fsid.cvut.cz/softlib/2019/GT-P_2-stage_gas_SI_ICE.zip" target="_blank" >http://fs12120.fsid.cvut.cz/softlib/2019/GT-P_2-stage_gas_SI_ICE.zip</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
angličtina
Original language name
Detailed 0-D/1-D Thermodynamic Model of Target Engine with 2-stage Boosting System Including its Basic Control
Original language description
The SW (based on 0-D/1-D CFD) describes the target engine (configuration V20, rated power 2 MW) including the 2-stage boost group from thermodynamic point of view. As it is based on general unsteady formulation, it allows for simulation(s) of ICE transient operation. At the current state, the steady state model of the target ICE including its (robust) control is ready – this concerns BMEP, LAMBDA (to satisfy NOx limit based on TA Luft) and compressor surge The complex optimizations are possible to find the limits of applied boost group while considering future targets (BMEP up to 36 bar and NOx at 20% of TA Luft).
Czech name
—
Czech description
—

Project
Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year
2019
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID
GT-P_2-stage_gas_SI_ICE
Technical parameters
Tento autorizovaný SW vznikl v rámci aktivit NCK1: JOBNAC. Rozsáhlá databáze výsledků 0-D/1-D CFD simulací cílového motoru (V20, 2MW, 2-stupňová plnicí skupina). Databáze je tvořena výstupními soubory programu GT-Power/GT-Suite (obecný 0-D/1-D CFD nástroj; Linux/Windows). Byly propočteny různé pracovní body a různé konfigurace motoru (z hlediska řízení: BMEP, TA Luft/LAMBDA, Blow-by). Důraz je kladen na modelování termodynamiky - jak v ustálených, tak přechodových režimech celého motoru s využitím modelů s velkou schopností predikce bez nutnosti výrazné kalibrace.
Economical parameters
500000,-Kc (odhadovana komercni cena ASW, pokud by si to zakaznik zadal jako HS)
Owner IČO
68407700
Owner name
ČVUT v Praze, fakulta strojní

Similar results(10)