Testing of an Airplane Structures with Non-contact Ultrasound Defectoscopy

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21230%2F07%3A03132337" target="_blank" >RIV/68407700:21230/07:03132337 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Testing of an Airplane Structures with Non-contact Ultrasound Defectoscopy

Original language description

An ultrasound defectoscopy is worldwide used in the testing of materials and structures. Classical piezoelectric transducers need coupling between the tested object and the probe. The specific aeronautical conditions require high speed testing to reducetime when an airplane stays in a hangar for the inspection between its flights. The structural analyses are crucial in evaluation of airplane safety. This work is looking for ways to apply the non-contact ultrasound defectoscopy (EMAT - Electro-MagneticAcoustic transducers) in the airplane inspection. Dealing with signal processing may bring this type of structural analysis closer practical application. Due to the low signal to noise ratio of received signal the different methods must me explored. Thegoal of this paper is to compare performance of common filtering methods.

Czech name

Možnosti testování leteckých materiálů pomocí bezkontaktní ultrazvukové defektoskopie

Czech description

Ultrazvuková defektoskopie se celosvětově používá k testovaní materiálů. Tradiční piezoelektrické převodníky potřebují vazebné médium mezi zkoumaným objektem a sondou. Specifické podmínky leteckého průmyslu vyžadují vysokou rychlost testování ke sníženídoby, kdy letadlo není možné provozovat mezi jednotlivými lety. Pro leteckou bezpečnost je základní otázkou vyhodnocení struktury draku a jiných částí letadla. Tento článek se zaobírá možnostmi praktického nasazení bezkontaktního ultrazvukového defektoskopického systému (EMAT - elektro-magnetický akustický převodník) na letecké struktury. Závislost účinnosti systému na materiálu může řešit zpracování signálu, a tím pomoci k nasazení tohoto typu systému. Vzhledem k malému odstupu signálu od šumu je nutnéhledat specifické typy zpracování naměřených dat. Hlavním cílem tohoto materiálu je porovnání možností systému EMAT na různých materiálech a návazně na vhodných metodách zpracování signálu.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JU - Aeronautics, aerodynamics, aeroplanes

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Publication year

2007

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

MOSATT 2007, Proceedings of the International Scientific Conference "Modern Safety Technologies in Transportation"

ISBN

978-80-969760-2-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

5

Pages from-to

160-164

Publisher name

Slovak Transport Society at the Slovak Academy of Sciences

Place of publication

Košice

Event location

Zlata Idka

Event date

Sep 25, 2007

Type of event by nationality

WRD - Celosvětová akce

UT code for WoS article

—