The New Design Concept of Ultralight Propelling Jet Unit

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F08%3A06148902" target="_blank" >RIV/68407700:21260/08:06148902 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Nový konstrukční koncept náhonu ultralehké ventilátorové jednotky

Original language description

Příspěvek se zabývá koncepčně novým konstrukčním řešením proudové propulsní jednotky pro malá sportovní a ultralehká letadla nové generace, případně bezpilotní prostředky. Tento typ pohonu umožňuje stavbu replik proudových letounů s tandemovým uspořádáním pilotního prostoru a bočním sáním vzduchu za kabinou, které je u klasických proudových letounů často používáno. Pohonná jednotka však místo proudového motoru využívá kanálový ventilátor s předrotací proudu ve vstupním kanálu a v předstatoru poháněný prostřednictvím hybridního transmisního hřídele pístovým motorem s kapalinovým chlazením v kanálu výstupní trysky. Tepelné emise v motorovém prostoru jsou pak eliminovány ejektorovým chlazením, čímž je odpadní teplo odvedeno s minimem ztrát a částečně využito pro tah pohonné jednotky.

Czech name

Nový konstrukční koncept náhonu ultralehké ventilátorové jednotky

Czech description

Příspěvek se zabývá koncepčně novým konstrukčním řešením proudové propulsní jednotky pro malá sportovní a ultralehká letadla nové generace, případně bezpilotní prostředky. Tento typ pohonu umožňuje stavbu replik proudových letounů s tandemovým uspořádáním pilotního prostoru a bočním sáním vzduchu za kabinou, které je u klasických proudových letounů často používáno. Pohonná jednotka však místo proudového motoru využívá kanálový ventilátor s předrotací proudu ve vstupním kanálu a v předstatoru poháněný prostřednictvím hybridního transmisního hřídele pístovým motorem s kapalinovým chlazením v kanálu výstupní trysky. Tepelné emise v motorovém prostoru jsou pak eliminovány ejektorovým chlazením, čímž je odpadní teplo odvedeno s minimem ztrát a částečně využito pro tah pohonné jednotky.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JU - Aeronautics, aerodynamics, aeroplanes

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2008

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Nové trendy v civilním letectví

ISBN

978-80-7204-604-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

8

Pages from-to

—

Publisher name

ČVUT, Fakulta dopravní

Place of publication

Praha

Event location

Praha

Event date

Sep 25, 2008

Type of event by nationality

EUR - Evropská akce

UT code for WoS article

—