*Transport study: Optimizing negotiation of reserved capacity

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F13%3A00215782" target="_blank" >RIV/68407700:21260/13:00215782 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

*Dopravní studie: Optimalizace sjednávání rezervované kapacity

Original language description

*Jednou ze složek nákladů na distribuci elektrické energie pro velkoodběratele jsou náklady na rezervovanou kapacitu. Tyto náklady se skládají z ceny za rezervovanou kapacitu, která se sjednává vždy na rok dopředu a upřesňuje se každý měsíc, a ceny za překročení této kapacity v případě, že k němu dojde. V současné době sjednává Správa železniční dopravní cesty, s.o. (SŽDC) rezervovanou kapacitu na základě expertních zkušeností s přihlédnutím k historickým datům. Cílem studie je prozkoumat možnosti snížení nákladů na rezervovanou kapacitu s využitím predikčních modelů. Základní ideou je konstrukce predikčního modelu pro měsíční maxima spotřeb trakční elektrické energie na základě historických dat o spotřebě a dalších vysvětlujících proměnných. Posléze je testována optimalizace nákladů na rezervovanou kapacitu s využitím tohoto modelu. Cílem je přitom snížit celkové náklady vhodnou kombinací cen za rezervovanou kapacitu a cen za překročení této kapacity. V rámci studie jsou uvažovány a d

Czech name

*Dopravní studie: Optimalizace sjednávání rezervované kapacity

Czech description

*Jednou ze složek nákladů na distribuci elektrické energie pro velkoodběratele jsou náklady na rezervovanou kapacitu. Tyto náklady se skládají z ceny za rezervovanou kapacitu, která se sjednává vždy na rok dopředu a upřesňuje se každý měsíc, a ceny za překročení této kapacity v případě, že k němu dojde. V současné době sjednává Správa železniční dopravní cesty, s.o. (SŽDC) rezervovanou kapacitu na základě expertních zkušeností s přihlédnutím k historickým datům. Cílem studie je prozkoumat možnosti snížení nákladů na rezervovanou kapacitu s využitím predikčních modelů. Základní ideou je konstrukce predikčního modelu pro měsíční maxima spotřeb trakční elektrické energie na základě historických dat o spotřebě a dalších vysvětlujících proměnných. Posléze je testována optimalizace nákladů na rezervovanou kapacitu s využitím tohoto modelu. Cílem je přitom snížit celkové náklady vhodnou kombinací cen za rezervovanou kapacitu a cen za překročení této kapacity. V rámci studie jsou uvažovány a d

Type

V_souhrn - Summary research report

CEP classification

JE - Non-nuclear power engineering, energy consumption and utilization

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Publication year

2013

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Number of pages

64

Place of publication

Praha

Publisher/client name

Správa železniční dopravní cesty, s.o.

Version

—